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Mantenimiento y cuidados
Sustitución del filtro de combustible
Herramientas necesarias:Cable de 200-250 mm. con un ex-
tremo doblado en forma de gancho, un trapo limpio, un embu-
do y un recipiente de combustible homologado.
Piezas necesarias:Tubo y filtro de combustible
1. Utilice un trapo limpio para eliminar la suciedad suelta aloja-
da alrededor del tapón de combustible y vacíe el depósito de
combustible.
2. Utilice el "gancho del tubo de combustible" para sacar el
tubo y el filtro de combustible del depósito.
3. Extraiga el filtro del tubo y monte un filtro nuevo.
Ajuste del carburador
Rodaje del motor
Los motores nuevos deben usarse un mínimo de dos depósitos
de combustible como rodaje antes de poder realizar ajustes en el
carburador. Durante el periodo de rodaje el rendimiento del mo-
tor aumentará y las emisiones del escape se estabilizarán. La ve-
locidad de ralentí puede ajustarse según sea necesario.
Ajuste para altitud elevada
El ajuste para altitud elevada no es necesario para un funciona-
miento apropiado de este motor.
Herramientas necesarias: Destornillador, tacómetro (Echo N/
P 99051130017)
Piezas necesarias: ninguna
Antes de proceder al ajuste
Compruebe que:
El filtro del aire está limpio y bien colocado.
La pantalla protectora del apaga chispas no tiene carbonilla.
Los tubos de la sopladora están montados.
1. Arranque el motor y déjelo a ralentí durante un minuto.
1. Tapón del combustible
3. Tubo de combustible
5. Depósito de combusti-
ble
2. Filtro de combustible
4. Gancho del tubo de
combustible
PELIGRO
El combustible es MUY inflamable. Extreme las precaucio-
nes al mezclar, almacenar o manipular el combustible.
NOTA
Si el filtro estuviera excesivamente sucio o ya no encajara bien,
sustitúyalo.
1. Tornillo
NOTA
Cada unidad se prueba en la fábrica y el carburador se ajusta
de conformidad con la Normativa de Emisiones. Este carbura-
dor no tiene agujas de ajuste de aceleración y alta velocidad.
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