Проверьте свечу зажигания на загрязнения
первый раз после 10 часов работы и очистите ее
при помощи щетки с щетиной из медной
проволоки. Затем проводить техобслуживание
свечи зажигания через каждые 50 часов работы.
1. Выньте штекер свечи зажигания (рис. K1)
вращательным движением.
2. Удалите свечу зажигания (рис. K2) при
помощи приложенного ключа свечи
зажигания.
3. Сборка осуществляется в обратной
последовательности.
9.4 Затачивание ножа защитного кожуха
Нож защитной крышки (рис. L/поз. 1) может со
временем затупиться. Если Вы обнаружили такой
факт, то вывинтите 2 винта, которыми нож
защитной крышки прикреплен к защитной
крышке. Зажмите нож в тисах. Наточите нож при
помощи плоского напильника, при этом следите
за тем, чтобы сохранился угол режущей кромки.
Обработку производите только в одну сторону.
9.5 Регулировка карбюратора
Внимание! Регулировку карбюратора
разрешается осуществлять только в
авторизированном бюро обслуживания.
Перед всеми работами на карбюраторе нужно
вначале удалить крышку воздушного фильтра
так, как показано на рисунках J1-J2.
Регулировка тяги троса газа:
Если со временем максимальная скорость
вращения устройства не сможет быть
достигнутой и все другие причины, а
приведенные в разделе 13 Устранение
неисправностей причины будут исключены, то
возможно причина лежит в регулировке тяги
троса газа.
Вначале для этого проверьте открывает ли
полностью карбюратор при полностью выжатой
ручке газа. Это достигается в том случае, если
заслонка карбюра (рис. 01/поз. 1) при полностью
выжатом газе прилегает к упору (рис. 01/поз. 2).
На рисунке 01 показана правильно
осуществленная регулировка. Если заслонка
карбюратора не касается упора, то необходимо
провести дополнительную регулировку.
Для регулировки тяги газового троса необходимо
осуществить следующее:
Ослабьте контргайки (рис. 01/поз. 3) на
несколько вращений.
Вывинтите регулировочный винт (рис. 03/поз.
4) до тех пор, пока заслонка карбюратора при
полностью выжатом газе, как показано на
рисунке 16, не прикоснется к упору.
Вновь прочно затяните контргайки.
Регулировка газа состояния покоя:
Внимание! Регулировку газа состояния покоя
производить на нагретом устройстве.
Если устройство при не задействованном
дроссельном рычаге глохнет, а все другие
причины из раздела 13 Устранение
неисправностей исключены, то необходимо
провести дополнительную регулировку газа
состояния покоя. Для этого вращайте винт
регулировки газа состояния покоя (рис. 19/поз. 5)
в направлении вращения часовой стрелки до тех
пор, пока устройство не будет работать ровно на
холостом ходу.
Если газ состояния покоя настолько сильно
выжат, что режущее приспособление вращается,
то путем вращения влево винта нужно газ
состояния покоя (рис. O4/ поз. 5) уменьшить до
такой степени, чтобы режущее приспособление
больше не вращалось.
10. Хранение
Внимание: Неправильные действия при
выполнении следующих шагов может привести к
тому, что на внутренних стенках карбюратора
могут образоваться отложения, которые могут
вызвать затруднения при пуске или серьезные
повреждения устройства.
1. Осуществите все работы по
техобслуживанию.
2. Выпустите топливо из бака (используйте для
этого обычный пластмассовый бензиновый
насос из магазина строительных деталей).
3. После того как топливо будет слито,
запустите устройство.
4. Устройство должно поработать на холостом
ходу, пока оно не остановится. Это освободит
карбюратор от оставшегося топлива.
5. Дайте устройству остыть. (примерно 5 минут)
6. Удалите свечу зажигания (смотрите пункт
9.3).
7. Залейте чайную ложку 2-хтактного
двигательного масла в камеру сгорания.
Потяните осторожно пару раз пусковой трос,
для того чтобы смазать внутренние части
маслом. Вставьте свечу зажигания на место.
8. Очистите внешнюю сторону корпуса
устройства.
9. Храните устройство в прохладном, сухом
месте за пределами досягаемости источников
61
RUS
To Next Page
Loading...
Need help?
General