DI_MARRAGE ET ARRET
Moteur chaud
Avec un moteur chaud, serrez et maintenez
serree la g&ehette d'acce]eration. TJrez la
corde de demarrage brusquement tout en
serrant la g&chette d'acceleration jusqu'& ce
que le moteur toume. _:_s-._,
Arr6t
Iv
Pour arr6ter le moteur, poussant bouton
d'arr6t et maintenezqe dans la position
,,arr6b_ jusqu'& ce que le moteur soit com-
pletement arr6t6.
AVERTISSEMENT: Lorsque ie
moteur est demarre avec I'etrangleur
en position fermee, I'equipement de
coupe commence 6 tourner immedi-
atement.
ENTRETIEN
Le proprietaire est responsable d'effectuer tout
i'eetretien requis tel qu'indique dans le manuel
d'instructions.
_lb AVERTISSEMENT: L'entretien
incorrect pourrait provoquer des
dommages seriellx all moteur ou des
blessures graves,
Carburateur
Les caracteristiques techniques de cette ma-
chine Jonsered assurent des emissions de
gaz nocifs reduites au minimum. Apres 8-10
pleins, le moteur est rod& Pour s'assurer qu'il
foectionne de maniere optimate en emetant
aussi peu de gaz nocifs que possible apres la
periode de rodage, il coevient de demander
au revendeur/& I'atelier de reparation (s'il dis-
pose d'un compte-tours) d'effectuer un re-
glage fin du carburateur.
AVERTISSEMENT: L'embray-
age complet, couvercle d'embrayage
et I'axe de transmission doit 6tre
monte avant de demarrer la machine,
sinon I'embrayage risque de I_cher et
de provoquer des blessures.
Fonctionnement
• Le carburateur determine le regime du
moteur via la g&chette de l'acceleration.
C'est darts le carburateur que I'air est me-
lange a. I'essence.
• La vis T regle la position de la g&chette
de l'acce]eration au ralenti. Si ]avis Test
tournee darts le sens des aiguilles d'une
montre, on obtient un regime de ralenti
plus haut; si erie est tournee dans le sees
contraire des aiguilles d'une montre, on
obtient un regime de ralenti plus bas.
Reglage de base
• Le reglage de base du carburateur est
effectue & rusine. Le reglage fin doit &tre
effectue par une personne qualifiee.
d_IAVERTISSEMENT: L'eqllipe-
ment de coupe peut tollrner pendant
lea reglages de carbllratellr. Portez
votre equipement de aecllrit6 et eb-
servez tolltes lea instructions de ae-
ellrit& Soyez s{)r de I'arr6ts de 1'4-
qllipement de coupe qlland le mo-
tellr toume au ralenti. Qlland I'appe-
reil eat arr6tee, assurez-volls que
I'eqllipement de coupe s'est arr6tea
L avant de deposer apperei all so.
REMARQUE] Si I'equipement de coupe
tourne au ralenti, tourner le pointeau de ra-
lenti T dans le sees contraire des aiguilles
jusqu'& ]'arr6t de I'equipement de coupe.
Regime de realenti recommande:
Voir la section "Caracteristiques techniques".
Sllrregime maxi. recommande:
Voir la section "Caracteristiques techniques".
Reglage final du regime de ralenti-T
Regter le regime de ralenti avec le pointeau
de ralenti T si un ajustage est necessaire.
Tourner d'abord le pointeau T darts le sens
des aiguilles jusqu'& ce que I'equipemeet de
coupe commence & tourner. Tourner ensuite
le pointeau darts le sees inverse jusqu'& I'arr&t
de I'equipement de coupe. Un regime de ra-
lenti correctement regle permet au moteur de
tourner regulierement dans routes les posi-
tions. II doit egalemeet y avoir une bonne
marge avant que 1'6quipement de coupe se
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