30
* AUTOJET 60/50, AUTOJET 70/50, AUTOMAX 80/48, AUTOMAX 120/60
Si después de haber efectuado estas operaciones el inconveniente no ha sido eliminado, es necesario consultar al servicio de
asistencia clientes.
INCONVENIENTE POSIBLE CAUSA SOLUCIÓN
LA BOMBA NO GIRA
1) Falta agua. LED rojo encendido (FAILURE)*. Descubrir la causa,
restablecer el funcionamiento apretando el pulsador
de RESTART.
2) Bomba bloqueada. Descubrir la causa y desbloquear la bomba.
3) Falta de electricidad. Controlar que haya tensión y que el tomacorriente esté
bien inserido. El LED verde (power On) resulta apagado*.
4) FLUSSCONTROL* defectuoso. Contactar el servicio de asistencia clientes.
LA BOMBA NO SE PARA
1) Pulsador para el re-encendido bloqueado. Controlar y si es necesario limpiar el aparato.
2) La bomba aspira aire. Ver punto 4.
3) FLUSSCONTROL* defectuoso. Contactar el servicio de asistencia clientes.
LA ELECTROBOMBA NO DISTRIBUYE AGUA,
EL MOTOR NO GIRA
1) Falta de alimentación. Controlar que haya tensión y que el tomacorriente esté
bien inserido. El LED verde (power On) resulta apagado*.
2) Protección del motor intervenida. Descubrirlacausa,restablecerelfuncionamiento
apretando el pulsador de RESTART.* Si ha entrado en
función el termorregulador esperar que el sistema
se enfríe.
3) Condensador defectuoso. Contactar el servicio de asistencia cientes.
4) Árbol bloqueado. Vericar la causa del bloqueo:
a) Asegurarse de haber desconectado el cable
de la red de alimentación
b) Sacar el cubre-ventilador
c) Probar a desbloquear el árbol haciendo girar el
ventilador de enfriamiento.
Si el problema persiste contactar el servicio asistencia.
EL MOTOR GIRA, PERO LA ELECTROBOMBA
NO DISTRIBUYE EL LÍQUIDO
1) Aspira aire. Controlar que los acoplamientos sean estancos.
Controlarqueelniveldellíquidono esté por debajo
de la válvula de fondo.
Controlar que la válvula de fondo sea estanca y no esté
bloqueada.
LA ELECTROBOMBA SE PARA DESPUÉS DE
UN BREVE PERIODO DE FUNCIONAMIENTO
DEBIDO A LA INTERVENCIÓN DE UNA
MOTOPROTECCIÓN TÉRMICA
1) La alimentación no corresponde a los datos de placa. Controlar la tensión en los conductores del cable de
alimentación.
2) Un cuerpo sólido ha bloqueado el impulsor. Contactar el servicio de asistencia clientes.
MANTENIMIENTO Y BUSQUEDA DE AVERÍAS
CAPÍTULO 7
• En condiciones normales las
electrobombas de la serie Sta-Rite no
tienen necesidad de mantenimiento
• Para prevenir posibles inconvenientes
se aconseja controlar periodicamente
la presión suministrada y la absorción
de corriente
• Una disminución en la presión
es síntoma de desgaste de la
electrobomba
• Arena y otros materiales corrosivos
en el líquido de envío ocasionan un
desgaste precóz y una reducción de las
prestaciones
• En este caso es aconsejable el empleo
de un ltro
• Un aumento de absorción de corriente
indica rozamientos mecánicos
anómalos en la bomba y/o en el motor
• En el caso que la electrobomba
permanezca inutilizada por un largo
periodo (por ejemplo durante todo
un año) es aconsejable vaciarla
completamente (abriendo el tapón de
descarga, ver g. 1 n. 10), enjuagarla
con agua limpia y colocarla en un lugar
seco y protegida de la congelación
• Si la bomba se utiliza para
instalaciones con agua destinada al
uso humano y no se utiliza durante
períodos prolongados, repita los
procedimientos descritos en la
sección Instalación antes de usar.
ES
Antes de efectuar cualquier operación de mantenimiento, desconectar la electrobomba de la red de
alimentación.
PELIGRO - RIESGOS DE DESCARGAS ELÉCTRICAS