Stiga SHP 60 User Manual

Controlar e restaurar a distância correcta entre os eléc-
trodos (Fig. 9).
Remontar a vela apertando-a a fundo com a chave for-
necida.
A vela deve ser substituída com uma de características
análogas no caso de electrodos queimados ou isolante
deteriorado, e de qualquer maneira a cada 50 horas de
funcionamento.
REGULAÇÃO DO COMBUSTÍVEL
O carburador é regulado na fábrica de modo a obter
os desempenhos máximos em qualquer situação de
utilização, com a emissão mínima de gases nocivos, no
respeito das normas vigentes.
No caso de desempenhos reduzidos, controlar antes de
tudo que as lâminas não estejam parcialmente travadas
ou deformadas, depois contactar o seu Re ven dedor
para mandar vericar a carburação e o motor.
• Regulação do mínimo
ATENÇÃO!
Não use a máquina se o di
spo sitivo de corte se movimenta com o motor no
mí nimo; neste caso, é preciso en trar em contacto
com o próprio Revendedor.
LUBRIFICAÇÃO DO REDUTOR (Fig. 10)
Cada 20 horas de trabalho, restaurar o nível com graxa
especial de busulfureto de molibdénio, injectando-o no
engraxador (1).
CONTROLO E LIMPEZA DAS LMINAS
ATENÇÃO!
Controlar periodicamente
que as lâminas não estejam dobradas ou danica
-
das e que os parafusos estejam apertados adequa-
damente.
Não é necessária nenhuma regulação entre as lâminas,
pois o jogo é predeterminado na Fábrica.
Periodicamente, é preciso efectuar a limpeza das ra-
nhuras internas para remover os detritos que poderão
impedir o escorrimento correcto das lâminas.
Para executar a limpeza (Fig. 11):
– Desparafusar as porcas (1) e remover os parafusos
(2) e a barra (3).
Uma manutenção correcta é fundamental para manter
ao longo do tempo a eciência e a segurança de uso
originais da máquina.
ATENÇÃO!
Durante as operações de ma-
nutenção:
– desprender o capuz da vela.
– Esperar que o motor esteja resfriado adequa
-
damente.
– Usar luvas de protecção nas operações relativas
às lâminas.
– Manter as protecções da lâmina montadas, ex
-
cepto os casos de intervenções na própria lâ-
mina.
– Não eliminar óleos, gasolina ou outro material
poluente no ambiente.
LIMPEZA DO MOTOR E DO SILENCIADOR
Para reduzir o risco de incêndio, limpar com frequência
as abas do cilindro com ar comprimido e liberar a área
do silenciador de ramos, folhas ou outros detritos.
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
IMPORTANTE
A limpeza do ltro de ar é es
sencial para o bom funcionamento e a durabilidade da
máquina.
A limpeza deve ser executada a cada 15 horas de tra-
balho.
Para limpar o ltro (Fig. 8):
– Carregue o botão (1), vire a tampa (2) e remova o
elemento ltrante (3).
– Lave o elemento ltrante (3) com água e sabão. Não
use gasolina ou outros solventes.
– Deixe secar o ltro ao ar livre.
– Remonte o elemento ltrante (3) e feche a tampa (2)
apertando-a até ouvir o encaixe.
FILTRO COMBUSTIVEL
Dentro do reservatório está situado um ltro que im pe de
às impurezas de entrar no motor.
Uma vez por ano, é oportuno mandar substituir o ltro
junto ao seu Revendedor.
CONTROLO DA VELA
Periodicamente, desmontar e limpar a vela removendo
eventuais depósitos com uma escovinha metálica.
10 MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
PT
7. MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

Stiga SHP 60 Specifications

General

Blade size	610 mm
Blade type	Double blade
Noise level	109 dB
Product color	Black, Yellow
Cutting length	550 mm
Blade tooth spacing	27 mm
No-load stroke rate	9500 spm
Fuel tank capacity	0.41 L
Engine displacement	24.5 cm³
Engine number of strokes	2
Power source	Gasoline

Weight and Dimensions

Weight	5500 g
Package depth	1110 mm
Package width	240 mm
Package height	265 mm
Package weight	7500 g