► Sacar el elemento de filtro (3).
► Retirar el filtro de gomaespuma (4) del filtro de
papel (5).
► Comprobar el elemento de filtro (3) y los fil‐
tros (4, 5). Si se detectara que los filtros están
dañados o extremadamente sucios, sustituir
las piezas.
► Sumergir el nuevo filtro de gomaespuma (4)
en aceite de motor nuevo antes de montarlo.
Exprimir el aceite de motor sobrante.
► Colocar el filtro de gomaespuma (4) sobre el
filtro de papel (5).
► Colocar el elemento de filtro (3).
► Colocar la tapa (2).
► Enroscar las empuñaduras giratorias (1).
7.4 Limpiar el filtro de aire
Limpiar el filtro de aire en los intervalos de man‐
tenimiento indicados; 7.1. Si se utiliza la
máquina STIHL en lugares con mucho polvo,
hay que limpiar el filtro más a menudo.
► Apagar el motor.
► Colocar la máquina STIHL sobre una superfi‐
cie llana.
► Limpiar la tapa y la carcasa del filtro de aire
con un paño.
►
Desmontar el elemento de filtro; 7.3.
► Lavar el filtro de gomaespuma (1) con lejía de
jabón y dejar que se seque. Desechar la lejía
de jabón contaminada de una manera ecoló‐
gica.
► Sumergir el filtro de gomaespuma (1) limpiado
en aceite de motor nuevo antes de montarlo.
Exprimir el aceite de motor sobrante.
Golpear el filtro de papel (2) para limpiarlo.
INDICACIÓN
■ El filtro de papel puede dañarse si se limpia
con aire comprimido.
► No limpiar el filtro de papel con aire compri‐
mido.
INDICACIÓN
■ El polvo y la suciedad detrás del filtro de
papel pueden causar un daño en el motor.
► Limpiar el filtro de papel de tal manera que
no quede polvo o suciedad detrás del
mismo.
►
Ensamblar el filtro de aire;
7.3.
7.5 Comprobar la bujía de encen‐
dido
► Colocar la máquina STIHL sobre una superfi‐
cie llana.
► Apagar el motor y dejar que se enfríe.
► Retirar la pipa de bujía (1).
► Si la zona alrededor de la bujía de encen‐
dido (2) está sucia: limpiar la zona alrededor
de la bujía de encendido (2) con un paño.
► Desenroscar la bujía de encendido (2).
► Limpiar la bujía de encendido (2) con un paño.
► Medir la distancia entre los electrodos (A) con
un calibre de espesores. Adaptarla en caso
necesario: A = 0,8 mm.
►
Sustituir la bujía de encendido;
9.2:
–
Si la bujía de encendido (2) presenta corro‐
sión.
–
Si el aislador presenta fisuras o daños.
► Enroscar la bujía de encendido (2) firmemente
con la mano.
► Apretar la bujía de encendido (2) con una
llave de bujías.
–
Bujía de encendido usada: 1/8 a 1/4 de vuelta
–
Bujía de encendido nueva: 1/2 vuelta
► Colocar la pipa de bujía (1) aplicando presión.
7.6 Cambiar el aceite de motor con
válvula de vaciado de aceite
El aceite de motor caliente sale rápida y comple‐
tamente.
► Dejar que el motor funcione hasta que se
caliente.
español 7 Mantenimiento
26 0478-983-9913-B
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