0478 192 9809 A - ES
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15.16 Presión de los neumáticos
Desenroscar la tapa de la válvula (1).
Ajustar con ayuda de una bomba de aire
apropiada con manómetro las siguientes
presiones en los neumáticos:
Neumáticos delanteros: 0,8 – 1,0 bar
Neumáticos traseros: 0,6 – 0,8 bar
15.17 Engrasar
Engrasar las dos manguetas delanteras a
través de los dos racores de lubricación
del eje delantero.
Proceso de engrase:
● Apagar el motor de combustión.
(Ö 13.3)
● Retirar la llave de contacto y guardarla
en un lugar seguro.
● Accionar el freno de estacionamiento.
(Ö 8.14)
● Descargar (elevar) el eje delantero
apoyándolo. (Ö 15.15)
Con la ayuda de una pistola de engrasar
(no incluida en el suministro), introducir
grasa a presión en ambos lados por los
racores de lubricación (1), hasta que la
grasa salga ligeramente por las
manguetas del eje.
● Quitar la grasa lubricante que haya
salido.
● Retirar el apoyo del eje delantero.
15.18 Abrir y cerrar el compartimento
para la batería
● Apagar el motor de combustión.
(Ö 13.3)
● Accionar el freno de
estacionamiento.(Ö 8.14)
● Retirar la llave de contacto y guardarla
en un lugar seguro.
● Retirar el recogedor de hierba.
(Ö 13.10)
Abrir el compartimento para la batería:
Desenroscar la tuerca de fijación (1) y
retirar hacia adelante el compartimento
para la batería (2).
La correcta presión de los
neumáticos es un requisito esencial
para la orientación del equipo de
corte y, en consecuencia, para
obtener una perfecta calidad de
corte.
Además, con una presión
demasiado alta de los neumáticos
se estropea el césped por los
tacos.
Nota
Antes de proceder al engrase debe
descargarse el eje delantero
mediante un apoyo correcto.
Se debe limpiar el racor de
lubricación antes de cada engrase
para evitar que entre suciedad en
las manguetas.
Siempre debe quitarse (limpiarse)
la grasa que rebose tras terminar
los trabajos de engrase.
Utilizar grasa de lubricación
corriente.
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