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ENESEL PT
0478 192 9809 A - PT
15.16 Pressão dos pneus
Desenrosque a tampa da válvula (1). Com
o auxílio de uma bomba de ar adequada
com manómetro, ajuste as seguintes
pressões dos pneus:
Pneus dianteiros: 0,8 – 1,0 bar
Pneus traseiros: 0,6 – 0,8 bar
15.17 Lubrificar
Lubrifique as duas mangas do eixo
dianteiro através dos dois bocais de
lubrificação no eixo dianteiro.
Processo de lubrificação:
● Desligue o motor de combustão.
(Ö 13.3)
● Retire a chave de ignição e guarde-a
em lugar seguro.
● Acione o travão de estacionamento.
(Ö 8.14)
● Alivie (eleve) o eixo dianteiro através do
apoio. (Ö 15.15)
Com o auxílio de uma bomba de
lubrificação (não incluída no
fornecimento), injete massa lubrificante
em ambos os lados através dos bocais de
lubrificação (1) até a massa sair
facilmente pelas mangas do eixo.
● Retire a massa lubrificante derramada.
● Retire o apoio do eixo dianteiro.
15.18 Abrir e fechar o compartimento
da bateria
● Desligue o motor de combustão.
(Ö 13.3)
● Acione o travão de
estacionamento.(Ö 8.14)
● Retire a chave de ignição e guarde-a
em lugar seguro.
● Remova a cesta de recolha de relva.
(Ö 13.10)
Abrir o compartimento da bateria:
Desenrosque a porca de fecho (1) e
remova a tampa do compartimento da
bateria (2) para a frente.
A correta pressão dos pneus é uma
condição fundamental para o
alinhamento do mecanismo de
corte e, por conseguinte, para uma
imagem de corte perfeita.
Para além disso, no caso de uma
pressão dos pneus demasiado
elevada, a relva é danificada pelos
pneus.
Nota
Antes do processo de lubrificação,
é necessário aliviar o eixo dianteiro
através do apoio correto.
O bocal de lubrificação tem de ser
limpo antes de cada processo de
lubrificação, para que não entre
sujidade na manga do eixo.
A massa lubrificante que sai deverá
ser sempre removida (limpa) após
o processo de lubrificação.
Utilize uma massa lubrificante
convencional.
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