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§RÉGLAGE DE LA GARDE À LA POIGNÉE D’ACCÉLÉRATEUR§
La garde doit permettre à la poignée d’accélérateur de
tourner de 2~6 mm.
Desserrer tout d’abord le contre-écrou puis tourner
l’écrou pour régler la garde. Resserrer correctement le
contre-écrou une fois le réglage terminé.
§INSPECTION ET MAINTENANCE DE LA BATTERIE§
La machine est équipée d’une batterie sans entretien, il est donc inutile de vérifier et d'ajuster le
niveau d’électrolyte. Faire vérifier la machine par un concessionnaire agréé SYM en cas d’anomalie.
(Nettoyage des bornes de la batterie)
Déposer les bornes de batterie et éliminer les
impuretés et la corrosion.
Procédure de dépose de la batterie :
Couper le contact puis déposer la vis de câble
négatif et débrancher le câble négatif. Puis déposer
la vis de câble positif et le câble positif.
ATTENTION :
Nettoyer les bornes de batterie avec de l’eau tiède si elles sont érodées et les garnir de talc.
En cas de corrosion évidente des bornes, débrancher les câbles puis éliminer l’érosion à l’aide
d’une brosse en acier ou de papier de verre.
Rebrancher le câble de batterie après nettoyage et appliquer une fine couche de graisse sur les
bornes.
Reposer la batterie dans l’ordre inverse des opérations de dépose.
La machine est équipée d’une batterie sans entretien, il est donc inutile de vérifier et d'ajuster le
niveau d’électrolyte. Faire vérifier la machine par un concessionnaire agréé SYM en cas d’anomalie.
ATTENTION :
Il s’agit d’une batterie de type fermé. Ne jamais déposer les capuchons.
Afin d’éviter toute fuite électrique et décharge de la batterie pendant une inutilisation du scooter
supérieure à 15 jours, Déposer la batterie de la machine, la stocker dans un endroit bien ventilé et
faiblement éclairé après recharge totale. Débrancher le câble négatif de la batterie si celle-ci n’est
pas déposée de la machine.
Si la batterie doit être remplacée, utiliser une batterie de même type (sans entretien).
Points de contrôle :
1. Vérifier le câble d’accélérateur pour définir s’il peut être
déplacé librement de la position fermée à la position
ouverte.
2. Tourner le guidon de butée en butée pour vérifier si le
câble d’accélérateur présente un blocage.
3. Vérifier si le câble d’accélérateur est entravé par d’autres
câbles l’empêchant d’être actionné correctement.
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