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Funcionamiento
7. Aléjese por lo menos 9 metros (30 pies) del sitio de
reabastecimiento de combustible antes de encender
la unidad.
Nota: Es normal que salga humo de un motor nuevo al
usarlo por primera vez.
ADVERTENCIA:
Siempre apague el motor antes de abastecer el
combustible. Nunca agregue combustible a una
máquina con el motor en marcha o caliente.
Aléjese por lo menos 30 pies (9 m) del sitio
de reabastecimiento de combustible antes de
encender el motor. No fume y permanezca
alejado de las llamas expuestas y las chispas. La
manipulación insegura del combustible puede
producir lesiones graves.
Combustibles oxigenados
AVISO:
No utilice combustibles E15 o E85 con este
producto. Utilice únicamente gasolina sin
plomo que contiene hasta 10% de etanol.
Esto constituye una violación a la ley federal,
dañará la unidad y anulará la garantía.
No están cubiertos en la garantía los problemas de
desempeño o daños al sistema de combustible producidos por el
uso de un combustible oxigenado con un contenido superior a
los porcentajes de alcohol o compuesto de éter señalados abajo.
Arranque y apagado
Vea las guras 10 y 11.
Para arrancar con el motor frío:
1. Coloque la sopladora en una supercie plana y
despejada.
2. Presione lentamente 8 veces la bomba de cebado.
Nota: Luego de la 8ª vez que oprima, se debe ver
el combustible en la bomba de cebado. Si esto no
sucede, continúe presionando el cebador hasta que vea
combustible en la bomba.
3. Coloque la palanca del anegador en la posición FULL
CHOKE (anegación máxima).
4. Empuje el seguro del acelerador hacia atrás para trabar
el acelerador en la apertura total.
5. Tire enérgicamente del mango del arrancador y cuerda
hasta que el motor intente arrancar. No tire de la mango
del arrancador y cuerda más de cuatro (4) veces.
6. Coloque la palanca del anegador en la posición HALF
CHOKE (anegación media).
7. Tire dela mango del arrancador y cuerda hasta que
empiece a funcionar el motor. No tire de la mango del
arrancador y cuerda más de seis (6) veces.
Nota: Si el motor no arranca, coloque la palanca del
anegador en la posición FULL CHOKE y repita los
pasos 3 a 6 nuevamente.
8. Permita que el motor funcione 20 segundos y después
ponga la palanca del anegador en la posición RUN
(funcionamiento).
Nota: En entornos más fríos, pueden necesitarse más
tirones del mango del arrancador, con la palanca en la
posición de FULL CHOKE (anegación máxima).
Bomba de cebado
Mango del
arrancador
y cuerda
Figura 10
STOP
Palanca
del
anegador
Interruptor del
apagado
Gatillo del
acelerador
B
RUN
HALF
FULL
RUN
HALF
FULL
Figura 11
Anegación
máxima
“Full Choke”
RUN
HALF
FULL
Anegación
media
“Half Choke”
Funcionamiento
“Run”
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