1D OPERATION DS720
1D-4
1.3 Sécurité pour l’opérateur en utilisant le moteur
Les moteurs à explosion présentent des risques particuliers pendant leur fonctionnement et leur réapprovisionnement
en carburant! Le non-respect des consignes de sécurité données ci-dessous peut entraîner un dommage corporel
grave ou la mort.
1.4 Sécurité lors de l’entretien
Un équipement mal entretenu peut devenir dangereux! Pour que l’engin fonctionne correctement et en toute sécurité
pendant de longues années, il est nécessaire d’entretenir régulièrement celui-ci et d’effectuer toutes les réparations
qui s’imposent.
NE PAS tenter de nettoyer ou d’effectuer l’entretien de
l’engin de compactage pendant que le moteur tourne.
NE PAS utiliser l’engin si tous les dispositifs de sécurité
ne sont pas en place et en bon état.
NE PAS utiliser l’engin sans filtre à air.
NE PAS enlever l’élément en papier ou l’élément en
mousse ou déposer le capot du filtre à air pendant que
le moteur tourne.
NE PAS modifier le moteur pour qu’il fonctionne à des
vitesses différentes de celles qui sont données dans
les spécifications techniques.
TOUJOURS remetttre tous les dispositifs de sécurité
en place après réparations et l’entretien.
TOUJOURS veillir à ce que le pot d’échappement
soit débarrassé de tous les débris qui pourraient s’y
accumuler afin de réduire les risques d’incendie
accidentel.
TOUJOURS effectuer la Maintenance Périodique
selon les instructions de la Notice d’Emploi.
TOUJOURS veillir à débarrasser les ailettes de
refroidissement des débris qui pourraient s’y
accumuler.
TOUJOURS remplacer les parties usées ou
endommagées par des pièces de rechange conçues
et recommandées par WACKER pour cet engin de
compactage.
NE PAS fumer en utilisant l’engin de compactage.
NE PAS fumer pendant le réapprovisionnement en
carburant.
NE PAS r éapprovisionner l’engin en carburant lorsque
le moteur tourne ou est encore chaud.
NE PAS réapprovisionner l’engin en carburant à
proximité d’une flamme nue.
NE PAS renverser du carburant lors du
réapprovisionnement.
NE PAS mettre l’engin en service à proximité d’une
flamme nue.
TOUJOURS réapprovisionner l’engin en carburant
dans un endroit bien ventillé.
TOUJOURS remettre le chapeau du réservoir à
carburant en place après avoir fait le plein.
TOUJOURS contrôler les tuyaux d’essence, le cha-
peau du réservoir, et le réservoir, et les remplacer si
elles présentent des fissures ou des fuites. Ne pas
mettre en route la machine si de l’essence a été
repandue ou si le chapeau du réservoir ou les tuyaux
d’essence présentent des fuites.
DANGER
!
AVERTISSEMENT
!
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