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Utilisation et conseils importants concernant le pilotage
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Lire attentivement ce manuel an de se
familiariser avec toutes les commandes.
Si l’explication d’une commande ou d’une
fonction pose un problème, consulter un
concessionnaire Benelli.
AVERTISSEMENT
Une mauvaise connaissance des com-
mandes peut entraîner une perte de
contrôle, qui pourrait se traduire par
un accident et des blessures.
REMARQUE
Ce modèle est équipé de :
• un capteur de sécurité de chute per-
mettant de couper le moteur en cas
d’un renversement.
Démarrage du moteur
An que le coupe-circuit d’allumage n’en-
tre pas en action, il faut qu’une des condi-
tions suivantes soit remplie :
• La boîte de vitesses doit être au
point mort.
• Une vitesse doit être engagée, le le-
vier d’embrayage actionné et la béq-
uille latérale relevée.
1. Tourner la clé de contact sur “
”.
Le témoin et les témoins d’alerte suivants
doivent s’allumer.
• Témoin d’alerte du niveau d’huile
• Témoin du point mort
• Témoin d’alerte du système ABS
Le témoin d’alerte du système ABS doit
s’allumer lorsque le contacteur à clé est
tourné en position “ ” et s’éteindre lor-
sque la vitesse atteint ou dépasse 5 km/h
(3 mi/h).
2. Engager le point mort. Le témoin de
point mort devrait s’allumer. Dans le cas
contraire, faire contrôler le circuit électriq-
ue par un concessionnaire Benelli.
3. Pousser le contacteur en position “
”
pour mettre le moteur en marche.
Si le moteur ne se met pas en marche,
relâcher le coupe-circuit du moteur/dém-
arreur, puis attendre quelques secondes
avant de faire un nouvel essai.
Chaque essai de mise en marche doit être
aussi court que possible an d’économis-
er l’énergie de la batterie. Ne pas action-
ner le démarreur pendant plus de 10 se-
condes d’alée.
ATTENTION
En vue de prolonger la durée de service
du moteur, ne jamais accélérer à l’excès
tant que le moteur est froid !
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