ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Nettoyage du filtre à air
Tout manquement à l’entretien du filtre à air
peut entraîner une baisse de performances ou
causer des dégâts permanents à votre moteur.
CHANGEMENT D'HUILE
Mieux vaut changer l'huile lorsque le moteur est
encore chaud. Cela lui permet de s'écouler
librement et d'emporter les impuretés.
1. Retirez le bouchon d'huile.
2. Videz l’huile dans un récipient en penchant
l’appareil sur le côté (Fig. 37). Allouez assez
de temps pour une vidange complète.
3. Essuyez les résidus d'huile et nettoyez toute
trace d'huile déversée. Éliminez l'huile selon
les règlements fédéral, provincial et
municipal en vigueur.
4. Remplissez de nouveau le carter moteur de 60 ml (2,2 oz) d'huile SAE 30
SJ (Fig. 38).
REMARQUE: Mesurez la quantité nécessaire à l’aide de la bouteille et de la
buse utilisées lors de la mise en service. Vérifiez le niveau d'huile
avec la jauge (Fig. 36). S’il est trop bas, ajoutez un peu d'huile par
l’orifice et revérifiez. Ne remplissez pas trop (Fig. 36).
6. Replacez le bouchon de remplissage d'huile.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
Nous ne saurions trop insister sur l'importance
de la vérification du niveau d'huile du carter
moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile avant
chaque utilisation :
1. Arrêtez le moteur et laissez l’huile s’écouler
dans le carter moteur.
2. Placez l’appareil sur une surface plane et
lisse pour pouvoir effectuer une lecture
correcte du niveau d’huile.
3. Empêchez l'accumulation de saleté, de
résidus de coupe, etc. dans le moteur.
Nettoyez la zone autour du bouchon d'huile
avant de le retirer.
4. Retirez le bouchon d'huile et essuyez toute
trace d'huile (Fig. 35).
5. Contrôlez le niveau d’huile. Le niveau d’huile
devrait se situer juste en dessous du filetage
du trou d’alimentation en huile. (Fig. 36)
6. Si le niveau d’huile est trop bas, ajoutez un petit peu d’huile et contrôlez à
nouveau (Fig. 36). Répétez cette procédure jusqu’à ce que le niveau d’huile
se trouve juste en dessous du filetage du trou d’alimentation en huile.
REMARQUE: Ne remplissez pas trop l’appareil.
REMARQUE: Assurez-vous que le joint torique est mis sur le bouchon de
remplissage d'huile au moment de la vérification et du changement
d'huile.
RETRAIT DU FIL
1. Faites tourner le bouton de butée dans le
sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce
que tout le fil se trouve à l’intérieur de la tête
de coupe (Fig. 31).
2. Insérez l’extrémité d’un tournevis plat dans
l’encoche à fil, juste en dessous de la partie
exposée du fil (Fig. 32).
3. Tirez franchement sur le fil pour retirer tout le
fil de la tête de coupe.
INSTALLATION DU FIL
Utilisez toujours un fil de remplacement d’un
diamètre de 2,41 mm (0,095 pouces), fourni par
le fabricant de l’équipement d’origine.
1. Alignez les flèches sur le bouton de butée
avec les œillets du couvre-bobine, si ce n'est
déjà fait. (Fig. 33)
2. Utilisez un fil de rechange de 3 mètres de
longueur et 2,41 mm d’épaisseur. Faites
passer les deux extrémités du fil à travers les
orifices du bouton de butée, jusqu’à ce
qu’elles dépassent des œillets situés sur les
deux côtés de la tête de coupe. Continuez à
tirer sur le fil jusqu’à ce qu’environ 1,5 m de
fil soit visible depuis les deux côtés de la tête
de coupe. (Fig. 34)
3. Tenez le couvre-bobine et tournez le bouton
de butée dans le sens des aiguilles d’une
montre pour enrouler le fil autour de la
bobine, jusqu’à ce qu’environ 12,7 cm de fil
dépassent de chaque côté de la tête de coupe. (Fig. 31)
4. Démarrez l’appareil et tapez la tête de coupe sur le sol jusqu'à ce que la
longueur de ligne de coupe désirée soit sortie. L’excès de fil sera coupé
par la lame du fil de coupe.
REMARQUE : Si les extrémités du fil de coupe sont avalées dans la tête de
coupe ou que le fil se tord, consultez la rubrique Retrait du fil de coupe.
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AVERTISSEMENT: pour éviter
des blessures graves, éteignez
toujours la désherbeuse et laissez-
la refroidir avant tout nettoyage ou
entretien.
Languette de fermeture du
couvercle du filtre à air
Fig. 39
Couvercle du filtre à air
AVERTISSEMENT: Portez
toujours des gants pour éviter tout
risque de blessures lorsque vous
manipulez l'appareil
Orifice de
remplissage d’huile
Fig. 36
Fig. 37
Niveau de
remplissage
Fig. 38
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
PROGRAMME D'ENTRETIEN
L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau ci-dessous.
Il doit également faire partie de toute mise au point saisonnière.
REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des
compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes pas sûr de
pouvoir les entreprendre, emmenez votre appareil dans un atelier,
chez un technicien ou un concessionnaire agréé spécialisé dans
les réparations de moteurs d’outils mécaniques de plein air.
REMARQUE : l'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs
et systèmes antipollution peuvent être effectués par tout atelier,
technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans les
réparations de moteurs d’outils mécaniques de plein air.
REMARQUE : Veuillez lire la déclaration EPA/Californie fournie avec l'appareil
pour obtenir une liste complète des conditions et de la couverture
s'appliquant aux dispositifs de contrôle des émissions, tels que le
pare-étincelles, le pot d’échappement, le carburateur, etc.
AVERTISSEMENT: pour éviter tout accident, n’effectuez
jamais l’entretien ou des réparations quand l’appareil fonctionne.
Effectuez-les toujours lorsqu’il est froid.
MISE EN GARDE: Pour éviter de trop user le moteur ou
endommager l'appareil, maintenez toujours l'huile du carter à un
bon niveau. N’utilisez jamais l'appareil si le niveau est en dessous
du bas de la jauge.
Fig. 35
Bouchon d'huile
Fig. 31
Fig. 32
Fig. 33
Tournevis
à tête
plate
Flèche
Ligne de
chevêtre
Fossette
Œillet
Ligne de chevêtre
Bouton de butée
FRÉQUENCE ENTRETIEN REQUIS RÉFÉRENCE
Toutes les 10
heures
Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de
nouveau
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Après les 10
premières
heures et
toutes les 40
heures
Changez l'huile
Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et
culbuteur
Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement
des électrodes
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Fig. 34
Trait de
vérification
d’huile
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