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4 - INSTALLATION DU PRODUIT
ATTENTION !
L’installateur doit vérier que la plage de températures indi-
quée sur le dispositif d’automatisation est adaptée au lieu où
il doit être installé.
ATTENTION !
L’automatisme doit obligatoirement être pourvu d’un bord
sensible pour protéger tous les points à risque d’écrasement
(mains, pieds, etc.) conformément aux exigences de la norme
EN 13241-1.
ATTENTION !
ATTENZIONE !
Le portail doit être équipés de 2 butées (en ouverture et en
fermeture) qui empêchent le déraillement du portail.
Take care to re-engage the gearmotor before starting it up.
Engaging with the motor running may damage its internal
components.
Respecter les dimensions d’encombrement pour l’ancrage au sol
de la plaque de base au moyen de 4 chevilles expansibles (g.3) ou
la noyer dans une coulée de béton (g.3). Prévoir un ou plusieurs
fourreaux (autrement dit gaine) pour le passage des câbles
électriques.
N.B. Il faut connaître les dimensions de la crémaillère pour pouvoir
calculer avec précision le positionnement de la contre-plaque.
La Fig.2 indique un exemple d’installation typique:
Colonnette avec photocellule (1)
Motoreducteur (2)
Photocellule (3)
Clignotante (4)
Selecteur à clef (5)
Télécommande (6)
Bord sensible (7)
Si le jeu du réglage de la crémaillère ne devait pas être susant, il
serait possible de compenser la hauteur du motoréducteur en
agissant sur les quatre vis (g.4.3).
Après quelques manœuvres du moteur, il est conseillé de serrer de
nouveau les vis.
Pour un positionnement correct des autres éléments de crémaillères
et garantir leur parfait alignement, il est nécessaire d’utiliser un
élément de crémaillère comme appui et repère (g.5.2).
En outre, il faut assurer une lumière entre la crémaillère et le pignon
pour ne pas faire supporter le poids du portail par le pignon du
motoréducteur (g.5.1).
portail, un espace de 30 à 50 mm entre le portail et la butée
mécanique.
Fixer l’équerre-support du n de course au moyen des goujons
(g.6.1) de manière que le micro de n de course soit pressé
(g.6.2). Répéter l’opération avec le portail en fermeture.
Retirer le couvercle en dévissant les vis (g.4.1). Poser le
motoréducteur sur la plaque. Insérer les deux vis (g.4.2).
Il est important de bloquer avec force les deux vis et de s’assurer
que, durant la course du portail, le motoréducteur est bien xé au
sol.
Débloquer le motoréducteur comme indiqué en g.7 et ouvrir
complètement le portail.
Engrener un élément de crémaillère avec le pignon, et xer celui-ci
avec des vis et des entretoises au portail.
Déplacer manuellement le portail jusqu’à positionner le pignon au
niveau de la dernière entretoise.
Fixer de manière dénitive l’élément de crémaillère.
Le portail doit être équipés de 2 butées (en ouverture et en
fermeture) qui empêchent le déraillement du portail.
La position de la butée doit garantir que les équerres-support du n
de course ne viennent pas heurter le pignon.
Ouvrir manuellement le portail et laisser, en fonction du poids du
Insérer la clé et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre de 90°. (Fig.7)
Tirer vers soi la poignée et la disposer perpendiculairement au
motoréducteur.
4.1 - Installation
4.2 - Fixation
4.3 - Pose de la crémaillère
4.4 - Fixation des dispositifs de n de course
4.5 - Fonctionnement manuel
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