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MAINTENANCE 1
_ To avoid personal iniury, always shut off and
unplug the compressor and relieve al! air pressure from
the system before performing any service on the air
compressor.
Regular maintenance wil! ensure trouble-free operation.
Your electric powered air compressor represents high-quality
engineering and construction; however, even high-quality
machinery requires periodic maintenance. The items listed
below should be inspected on a regular basis
DRAINING THE TANK ]
_ll _Condensation wil! accumulate in the
tank. To prevent corrosion of the tank from the inside,
this moisture must be drained at the end of every
workday. Be sure to wear protective eyewear. Relieve
the air pressure in the system and open the )etcock
on the bottom of the tank to drain.
CHECKING THE OIL ]
Check the leve! of oil in the pump with the sight glass. The
pump oil level must be between A and B (See Fig. 7). Do not
overfill or underfil!.
NOTE: A 10W-30 synthetic oil is recommended for general
use.
CHANGING THE OiL ]
Remove the oil plug (C) (Fig. 7) and drain the oil until it
s!ows to a drip, then close. Add oi! to the pump by first
removing the breather plug (E). Add oil until the level viewed
through the sight glass (D) is between FULL (A) and ADD (B).
Never overfill or underfill the pump.
NOTE: The compressor is pre-filled with synthetic oil. We
recommend using a good quality 10W-30 synthetic motor oil for
this pump.
ENTRETIEN ]
A _Pour 6viter les risques de
blessures, arr6tez et d6branchez touiours le compresseur
et lib6rez toute la pression d'air dans le circuit avant
de proceder a I'entretien.
L'entretien regulier de !'apparei! permettra d'assurer un
fonctionnement sans problemes. Votre compresseur d'air
61ectrique est un appareil de haute qualite ; toutefois, m6me les
machines de haute qualit6 necessitent un entretien p6riodique.
Les composants 6numer6s ci-dessous doivent 6tre inspectes
r6quli6remenL
VIDANGE DU R¢:SERVOIR |
Jl
,_i _De la condensation se
forme dans le r6servoir. Pour eviter la formation de
corrosion depuis Hnt6rieur du r6servoir, cette
condensation doit 6tre 6vacuee a la fin de chaque
iourn6e de travail. Veillez a porter des lunettes de
protection. Liberez la pression d'air darts le circuit et
ouvrez le robinet de purge en bas du r6servoir pour
vidanger.
VERIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
V6rifiez le niveau d'huile dans la pompe grace au voyant_
Le niveau d'huile darts la pompe doit 6tre situ6 entre les
marques A et B (voir Fig. 7). Ne remplissez pas trop, mais
remplissez suffisamment.
REMARQUE : Nous recommandons une huile synthetique
10W-30 a usage g6n6ral.
MAINTENANCE _ ENTRETJEN \ MANTENIMIENTO
VIDANGE D'HUILE ]
Retirez le bouchon d'huile (C) (Fig. 7), laissez s'6couler
I'huile jusqu'a ce qu'elle s'6goutte puis refermer le bouchon.
Retirez le bouchon d'event (E) avant de faire I'appoint d'huile.
Aioutez de I'huile iusqu'a ce que le niveau, te! qu'indique par le
voyant (D), se situe entre les marques FULL (plein) (A) et ADD
(aiouter) (B). Assurez-vous de ne iamais trop remplir, mais de
remplir suffisamment.
REMARQUE : Le compresseur est rempli d'huile
synth6tique a I'usine. Nous vous recommandons d'utiliser une
huile moteur synth6tique 10W-30 de bonne qualite pour cette
pompe.
MANTENIMENTO
_ Para evitar lesiones personales,
siempre apague y desenchufe el compresor y
alivie toda la presi6n de aire de! sistema antes de realizar
algOn tipo de servicio en el compresor de aire.
E! mantenimiento regular asegurar_ una operaci6n sin
problemas. Su compresor de aire con alimentaci6n el6ctrica
representa Io meior en ingenieria y construcci6n; sin embargo,
aOn la maquinaria de meior calidad requiere un mantenimiento
peri6dico. Los elementos enumerados a continuaci6n deben
inspeccionarse de manera regular.
DESAGUE DEL TANQUE
_ll _La condensaci6n se acumular_
en el tanque. Para evitar la corrosi6n del tanque
desde el interior, esta humedad debe ser drenada al
final de cada dia de trabajo. AsegOrese de utilizar
protecci6n ocular. Alivie la presi6n de aire en el
sistema y abra la !lave de descompresi6n que se
encuentra en el fondo del tanque para drenar.
[J_Jllsp_#, VERIFICAClON DEL MVEL DE ACEITE ]
Revise el nivel de aceite en la bomba a traves de la mirilla.
El nivel de aceite de la bomba debe estar entre A y B (vea la
figura7). No Ilene de manera excesiva o insuficiente.
NOTA: Se recomienda un aceite sintetico 10W-30 para
uso general
CAMBIO DE ACEITE
Quite e! tapOn de aceite (C) (figura7) y drene el aceite
hasta que comience a gotear; luego cierre el tapOn. Agregue
aceite a la bomba, quitando primero el tap6n respirador (E).
Agregue aceite hasta que e! nivel a trav_s de la mirilla (D) este
entre FULL (A) (!leno) y ADD (B) (a_adir). Nunca Ilene la
bomba de manera excesiva o insuficiente.
NOTA: La compresora se entrega Ilena de aceite sintStico.
Recomendamos utilizar un aceite sintetico para motor 10W-30
de buena calidad con esta bomb&
A = Full : Plein : Lleno
B = Add : Ajoutez : Agregar
C = Oil drain plug : Bouchon
: Tap6n
D = Oil level sight glass
- Verre de rue de niveau
d'huile
=Cristal de la vista del
nivel de aceite
E = Oil fill plug
- Bouchon de I'orifice de
remplissage d'huHe
- Tapon de Ilenado de
aceite
o\
Fig. 7
16 200-2437
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