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Reinigen des Luftfilters (Abb. 57)
Die Schraube (14) herausdrehen, und den
Filtergehäusedeckel (13) abnehmen.
WICHTIG: Decken Sie die Ansaugöffnung mit einem
sauberen Lappen ab, um zu verhindern, dass
Schmutzpartikel in den Vergaser fallen. Den Luftfilter
entfernen. (15)
VORSICHT: Um Augenverletzungen zu vermeiden,
dürfen Schmutzpartikel NICHT ausgeblasen werden!
Verwenden Sie keinen Kraftstoff zum Reinigen des
Luftfilters.
Reinigen Sie den Luftfilter mit einer weichen Bürste.
Bei sehr starker Verschmutzung ist der Filter in
lauwarmem Wasser mit Haushalts-Geschirrspülmittel
auszuwaschen.
Lassen Sie den Luftfilter vollständig trocknen.
Bei sehr starker Verschmutzung ist der Filter häufig zu
reinigen (mehrmals täglich), weil der Motor seine volle
Leistung nur mit einem sauberen Luftfilter entwickelt.
VORSICHT:
Ein beschädigter Luftfilter ist unverzüglich
auszutauschen.
Gewebestücke oder grobe Schmutzpartikel können
den Motor zerstören!
Auswechseln der Zündkerze (Abb. 58)
VORSICHT:
Unterlassen Sie das Berühren der Zündkerze oder
des Kerzensteckers bei lau-fendem Motor
(Hochspannung).
Schalten Sie den Motor aus, bevor Sie mit
Wartungsarbeiten beginnen. Ein hei-ßer Motor kann
Verbrennungen verursachen. Tragen Sie
Schutzhandschuhe!
Bei Beschädigung des Isolators, starkem
Elektrodenabbrand bzw. stark verschmutz-ten oder
verölten Elektroden muss die Zündkerze ausgewechselt
werden.
Den Filtergehäusedeckel abnehmen (Siehe „Reinigen des
Luftfilters“).
Den Kerzenstecker (1) von der Zündkerze abziehen.
Verwenden Sie nur den mit der Säge gelieferten
Kombischlüssel, um die Zündkerze herauszudrehen.
VORSICHT: Verwenden Sie nur die folgenden
Zündkerzen: NGK CMR6A.
Elektrodenabstand (Abb. 59)
Der Elektrodenabstand muss 0,6 – 0,7 mm betragen.
Reinigen der Kühlluft-Einlassöffnung (Abb. 60)
Vier Schrauben (2) herausdrehen. Den Rücklaufstarter (3)
entfernen. Die Einlassöffnung (4) und die Zylinderrippen
reinigen.
Reinigen des Schalldämpfers (Abb. 61)
VORSICHT: Bei heißem Motor besteht
Verbrennungsgefahr. Tragen Sie Schutzhandschuhe.
Den Kettenraddeckel abnehmen (siehe
„INBETRIEBNAHME“).
Kohlenstoffablagerungen von den Auslassöffnungen (11)
des Schalldämpfers entfernen.
Reinigen des Zylinderraums (Abb. 62)
Den Kettenraddeckel abnehmen (siehe
„INBETRIEBNAHME“).
Erforderlichenfalls den Schalldämpfer durch Lösen und
Entfernen der beiden Schrauben (14) abmontieren.
Einen Lappen in die Zylinderöffnung (15) stopfen.
Den Zylinderraum (16), insbesondere die Kühlrippen, mit
einem geeigneten Werkzeug (Holzschaber) reinigen.
Den Lappen aus der Zylinderöffnung entfernen, und den
Schalldämpfer gemäß der Abbildung wieder anbringen.
Erforderlichenfalls die Dichtung (13) auswechseln.
Rückstände der alten Dichtung sind sorgfältig vom
Schalldämpfer zu entfernen.
Auf korrekte Einbaulage achten.
Das Wärmeleitblech muss am Zylinder anliegen, um
einwandfreie Wärmeableitung zu gewährleisten. Die
Schrauben (14) bei kaltem Motor mit 10 Nm anziehen.
Anweisungen für regelmäßige Wartung
Um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten, Schäden
zu verhüten und die volle Funktion der
Sicherheitseinrichtungen sicherzustellen, müssen die
folgenden Wartungsarbeiten regelmäßig durchgeführt
werden. Garantieansprüche werden nur dann anerkannt,
wenn diese Arbeiten regelmäßig und ordnungsgemäß
ausgeführt werden. Eine Vernachlässigung der
vorgeschriebenen Wartungsarbeiten kann zu Unfällen
führen!
Der Benutzer der Kettensäge darf nur Wartungsarbeiten
durchführen, die in dieser Bedienungsanleitung
beschrieben sind. Darüber hinausgehende Arbeiten
müssen von einer MAKITA-Kundendienststelle ausgeführt
werden.
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