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MAINTENANCE
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FLUSHING THE COOLING SYSTEM
Flush the internal water passages of the outboard with fresh water after each use
in salt, polluted or muddy water. This will help prevent a buildup of deposits from
clogging the internal water passages.
IMPORTANT: The engine must be run during flushing in order to open the
thermostat and circulate water through the water passages.
Note: You can have the outboard tilted or in the vertical operating position during
flushing.
To avoid possible injury when flushing, remove the propeller. Refer to
Propeller Replacement.
1 Place the outboard in either the operating position (vertical) or in a tilted
position.
2 Remove propeller (refer to Propeller Replacement).
3 Thread a water hose into the rear fitting. Partially open the water tap (1/2
maximum). Do not open the water tap all the way, as this allows a high pressure
flow of water.
IMPORTANT: Do not run engine above idle when flushing.
4 Shift outboard into neutral. Start the engine and flush the cooling system for at
least 5 minutes. Keep engine speed at idle.
5 Stop the engine. Turn off the water and remove hose. Reinstall the propeller.
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ENTRETIEN
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RINÇAGE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Rincez le circuit d’eau interne de votre hors-bord à l’eau douce après chaque
fonctionnement en mer, dans des eaux boueuses ou polluées. Vous empêcherez
ainsi l’obstruction du circuit par une accumulation de dépôts.
IMPORTANT: le moteur doit tourner pendant la vidange pour que vous
puissiez ouvrir le thermostat et faire circuler de l’eau dans les conduits
d’eau.
Remarque: le moteur peut être indifféremment vertical ou incliné pendant la
vidange.
Retirez l’hélice afin d’éviter tout risque de blessures lors du rinçage. Con-
sultez la rubrique Remplacement de l’hélice.
1 Mettez le moteur en position de marche (verticale) ou inclinée.
2 Déposez l’hélice (reportez-vous à la rubrique Remplacement de l’hélice).
3 Enfoncez un tuyau à eau dans le raccord arrière. Ouvrez partiellement le
robinet d’eau (à moitié au maximum). Ne l’ouvrez pas à fond car l’eau
circulerait alors à haute pression.
IMPORTANT: ne faites pas tourner le moteur à un régime supérieur au
ralenti pendant la vidange.
4 Mettez le moteur hors bord au point mort. Faites-le démarrer et vidangez le
circuit de refroidissement pendant au moins 5 minutes. Maintenez le régime
au ralenti.
5 Arrêtez le moteur. Fermez le robinet d’eau et débranchez le tuyau. Remettez
l’hélice en place.
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MANTENIMIENTO
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LAVADO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Lave los conductos internos de agua del motor fuera de borda con agua dulce
después de cada vez que lo use en agua salada, contaminada o fangosa. Esto
evitará que una acumulación de depósitos obstruyan los conductos internos de
agua.
IMPORTANTE: Durante el lavado del sistema de enfriamiento se debe hacer
funcionar el motor a fin de abrir el termostato y hacer circular agua por los
conductos de agua.
Nota: Durante el lavado el motor puede estar inclinado o en la posición vertical
de operación.
Para evitar posibles lesiones durante el lavado, retire la hélice. Vea Cam-
bio de la Hélice.
1 Ponga el motor fuera de borda ya sea en la posición de operación (vertical) o
en posición inclinada.
2 Quite la hélice (consulte Cambio de la hélice).
3 Conecte una manguera de agua en la conexión trasera. Abra parcialmente el
grifo de agua (1/2 del máximo). No lo abra del todo, ya que esto deja pasar un
flujo de agua a alta presión.
IMPORTANTE: No haga funcionar el motor a más de la velocidad de marcha
en vacío al realizar el lavado.
4 Ponga el motor fuera de borda en neutro. Arranque el motor y lave el sistema
de enfriamiento durante un mínimo de 5 minutos. Mantenga el motor a la
velocidad de marcha en vacío.
5 Detenga el motor. Cierre el grifo de agua y quite la manguera. Vuelva a instalar
la hélice.
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MANUTENÇÃO
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LAVAGEM DO SISTEMA DE RESFRIAMENTO
Lave as passagens internas de do motor com doce, após cada uso em água
salgada, água poluída ou água barrenta. Isto ajudará a impedir que um acúmulo
de depósitos obstrua as passagens internas de água.
IMPORTANTE: O motor deve ser colocado em funcionamento durante o
processo de lavagem a fim de abrir o termostato e circular água pelos
condutos correspondentes.
Nota: O motor de popa pode ser inclinado ou pode permanecer na posição
vertical durante o processo de drenagem.
Para evitar possíveis ferimentos durante a lavagem, remova a hélice.
Consulte a Substituição da Hélice.
1 Deixe o motor de popa na posição de operação (vertical) ou na posição
inclinada.
2 Retire a hélice (consulte a seção Substituição da Hélice).
3 Instale uma mangueira d’água no conector traseiro. Abra a torneira d’água
parcialmente (máximo de meia volta). Não abra a torneira d’água
completamente, pois isto permitirá a entrada de água sob alta pressão.
IMPORTANTE: Não deixe o motor funcionar acima da rotação de marcha
lenta durante o processo de lavagem.
4 Mude a marcha para neutro. Dê a partida no motor e lave o sistema de
resfriamento por um mínimo de 5 minutos. Mantenha a rotação do motor em
marcha lenta.
5 Desligue o motor. Feche a torneira e retire a mangueira. Reinstale a hélice.
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