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90-10212Z20
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MAINTENANCE
omc7
FUSE REPLACEMENT
Electric Start Models With Carburetors
IMPORTANT: Always carry spare 20 AMP fuses.
The electric starting circuit is protected from overload by an 20 AMP fuse. If the
fuse is blown, the electric starter motor will not operate. Try to locate and correct
the cause of the overload. If the cause is not found, the fuse may blow again.
1 Open the fuse holder and look at the silver colored band inside the fuse. If band
is broken (a), replace the fuse. Replace fuse with a new fuse with the same
rating.
omd2
TIMING BELT INSPECTION
2
Inspect the timing belt and have it replaced by an authorized dealer if any of
the following conditions are found.
a. Cracks in the back of the belt or in the base of the belt teeth.
b. Excessive wear at the roots of the cogs.
c. Rubber portion swollen by oil.
d. Belt surfaces roughened.
e. Signs of wear on edges or outer surfaces of belt.
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ENTRETIEN
omc7d
REMPLACEMENT DU FUSIBLE
Modeles A Demarrage Electrique Et Carburateurs
IMPORTANT: ayez toujours à bord une réserve de fusibles de 20 ampères.
Le circuit de démarrage électrique est protégé contre la surcharge par un fusible
de 20 ampères. Si le fusible a sauté, le démarreur électrique ne fonctionne pas.
Essayez de déterminer la cause de la surcharge et d’y remédier. Si la cause n’est
pas identifiée, le fusible risque de sauter de nouveau.
1 Ouvrez le porte–fusible et observez la bande argentée à l’intérieur du fusible.
Si elle est cassée (a), remplacez le fusible. Utilisez pour cela un fusible neuf
du même calibre.
omd2d
INSPECTION DE LA COURROIE DE SYNCHRONISATION
2
Inspectez la courroie de synchronisation et faites-la remplacer par un
revendeur agréé si l’une des conditions suivantes est présente.
a. Fissures au dos de la courroie ou à la base des dents.
b. Usure excessive des pieds de dents.
c. Section en caoutchouc gonflée par l’huile.
d. Surfaces de la courroie rugueuses.
e. Signes d’usure des bords ou des surfaces extérieures de la courroie.
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MANTENIMIENTO
omc7j
CAMBIO DE FUSIBLES
Modelos De Arranque Eléctrico Con Carburadores
IMPORTANTE: Siempre tenga fusibles de repuesto de 20 amperios.
El circuito eléctrico de arranque está protegido contra sobrecargas por un fusible
de 20 amperios. Si se quema el fusible, no funcionará el motor del arrancador
eléctrico. Trate de ubicar y corregir la causa de la sobrecarga. Si no se halla la
causa, el fusible podría volverse a quemar.
1 Abra el portafusible y mire la banda plateada dentro del fusible. Si está rota (a),
cambie el fusible. Use un fusible nuevo de la misma capacidad.
omd2j
INSPECCION DE LA CORREA DE SINCRONIZACION
2
Inspeccione la correa de sincronización y haga que la reemplace un
distribuidor autorizado si se encuentra una de las siguientes condiciones:
a. Grietas en la parte posterior de la correa o en la base de los dientes de la
correa.
b. Desgaste excesivo en las raíces de los resaltos.
c. Parte de caucho abultada por el aceite.
d. Asperezas en las superficies de la correa.
e. Señas de desgaste en los bordes o superficies exteriores de la correa.
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MANUTENÇÃO
omc7h
TROCA DE FUSÍVEIS
Modelos De Arranque Elétrico Com Carburadores
IMPORTANTE: Carregue sempre fusíveis sobressalentes de 20 Ampères.
O circuito do arranque elétrico está protegido contra sobrecarga por um fusível
de 20 ampères. Se o fusível queimar, o motor do arranque elétrico não funcionará.
Tente localizar e corrigir a causa da sobrecarga. Se a causa não for encontrada,
o fusível poderá queimar novamente.
1 Abra o porta–fusível e procure a faixa de cor prateada dentro do fusível. Se
a faixa estiver partida (a), substitua o fusível. Substitua o fusível por um fusível
novo com a mesma especificação.
omd2h
INSPEÇÃO DA CORREIA DE IGNIÇÃO
2
Inspecione a correia de ignição e leve-a ao revendedor para substituição nos
seguintes casos:
a. Rachaduras na parte externa da correia ou na base no dente da correia
b. Desgaste excessivo na base dos dentes da correia.
c. A parte de borracha está inflada pela presença de óleo.
d. Superfície da correia está áspera.
e. Sinais de desgaste nas bordas e superfícies externas da correia.
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