Électricité 7
Débrancher le courant électrique avant d'intervenir sur la pompe, le moteur, le manostat ou le câblage.
RÉGLAGES DU MOTEUR
Les moteurs bitension (c’est-à-dire ceux qui fonctionnent sur
le courant de 115 ou de 230 volts) sont réglés à l’usine pour
fonctionner sur le courant de 230 volts. Ne pas modifier le
réglage de la tension du moteur si la tension secteur est de 230
volts ou si le moteur est un moteur à une seule tension.
REMARQUE: Ne jamais câbler un moteur fonctionnant sur le
courant de 115 volts sur un circuit de 230 volts.
Pour déposer le couvercle du moteur
Dans le cas d’un moteur bitension devant être branché sur le
courant de 115 volts, procéder commeil est indiqué ci-dessous.
Le couvercle du moteur devra être déposé pour modifier le
réglage de la tension.
La paquette à bornes du moteur (qui se trouve sous le
couvercle du moteur) doit ressembler à celle montrée
ci-dessous.
Pour faire fonctionner le moteur sur le courant de 115 volts:
1 ° S’assurer que le courant est coupé.
2 ° Tourner le sélecteur vers la gauche jusqu’à ce que «115»
apparaisse dans la fenêtre du cadran.
3 ° Les fils du manostat doivent déjà être branchés sur les
bornes.
4 ° Reposer le couvercle du moteur.
Câblage du manostat
5 ° Voir connexions de câblage ci-dessous.
Tension dangereuse. Risque de
secousses électriques, de brûlures, voire la mort. Brancher
le fil de terre avant de brancher les fils de tension. Utiliser
des fils de calibre spécifié (y compris le fil de terre) dans le
tableau de câblage. Dans la mesure du possible, brancher la
pompe sur un circuit séparé, sur lequel aucun autre appareil ne
sera branché.
Risque d'explosion. Ne pas mettre à
la terre sur une conduite de gaz.
Figure 6: Dépose du couvercle du moteur
Figure 8: Câblage du manostat
Figure 7 : Tension réglée sur le courant de 230 volts.
Sélecteur rotatif
Voltage
Change Dial
Ground
Screw
Power Lead
Te rminals
Vis de
mise à
la terre
Bornes
des fils
d’alimentation
Fiche de
changement
de tension
Motor
End Cover
End Cover Screws
Vis du couvercle
Couvercle
du moteur
Serrer le câble électrique afin de prévenir de
mettre une tension sur les vis de bornes.
Brancher le fil de la mise à terre vert (ou cuivre nu)
à la vis de la mise à terre verte.
Les câbles du moteur se branchent ici.
Les câbles de l’alimentation électrique
se branchent ici.
230 volts: Brancher 2 câbles chargés
(noir et rouge) ici et assemble le câble blanc
(neutre). Il n’y a pas de différence entre quel
câble va avec quelle vis.
115 volts: Brancher un câble chargé (noir
ou rouge) à l’une de ces vis (n’importe
laquelle). Brancher le câble blanc (neutre) à
l’autre vis. Assembler tout câble noir
ou rouge restant.
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