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PT
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109
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•
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secar bem.
Atenção!
Não utilizar gasolina ou soluções de limpeza para a
limpeza.
Perigo de explosão
•
Não deixar que o motor trabalhe sem o elemento do
resultar em danos. Nesse caso: o fabricante não se
exclusivamente do utilizador.
Vela de ignição g. 6-7
-
namento. Aguardar até que o motor arrefeça.
NUNCA tocar no motor quente.
• Desmontar a cobertura do conector da vela de ig-
fornecida.
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• Limpar os elétrodos da vela de ignição com uma
escova de arame.
• -
tância de 0,75 mm.
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chave para velas de ignição.
•
• Montar a cobertura do conector da vela de ignição
-
•
motor devido ao sobreaquecimento.
• -
beça do cilindro.
• No caso de um solo ideal, que permite uma veloci-
dade de trabalho regular, pode ainda travar o ace-
-
Quando armazenar o perfurador deve desligar
sempre o motor.
9. Limpeza e manutenção
Limpeza
• Aconselhamos a limpar o aparelho directamente
• -
mido e um pouco de sabão. Não utilize detergen-
Manutenção
-
tor da vela de ignição e desaparafusar a vela de igni-
Por favor, cumprir o plano de manutenção
Diariamente antes do início dos trabalhos
a fugas
-
assento da broca de solo e a funcionalidade dos ele-
mentos de comando.
Após 20 horas de funcionamento
Após 100 horas de funcionamento
Após 300 horas de funcionamento
Aviso importante em caso de reparação:
No caso de devolução de perfuradores para repara-
ção, observe por favor que, por razões de seguran-
e sem gasolina.
Atenção! Não fumar nem foguear.
Perigo de explosão
Filtro de ar g. 4-5
carburador.
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