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13. Risoluzione dei guasti
Anomalia Causa Rimedio
Il motore non si accende
Cavo candela di accensione allentato
Fissare in modo sicuro il cavo della candela di
accensione sulla candela
Mancanza di carburante o carburante
vecchio
Rifornire di carburante fresco e pulito
Leva della valvola a farfalla non in posi-
zione di avvio corretta
Spingere la leva della valvola a farfalla in posi-
zione di avvio
Choke non in posizione di avvio
A motore freddo girare la valvola a farfalla sul
choke
Tubazioni del carburante bloccate Pulire le tubazioni del carburante
Candele di accensione sporche
Pulire, regolare la angia o sostituire la cande-
la di accensione
Motore umido Attendere qualche minuto prima di riavviare
Poco olio nel motore (il dispositivo di con-
trollo dell'olio interrompe l'accensione)
Rifornire dell’olio giusto nella scatola di avvia-
mento
Il motore gira a scatti:
Cavo candela di accensione allentato Fissare il cavo della candela di accensione
La macchina funziona sul CHOKE Spingere la leva del choke su AVANTI
Tubazioni del carburante bloccate o
carburante intasato
Pulire le tubazioni del carburante.
Ventilazione ostruita Pulire la ventilazione
Acqua o sporco nell’impianto carburante
Svuotare il serbatoio di carburante.
Rifornire di carburante fresco
Filtro dell’aria sporco Pulire il ltro dell’aria o sostituire
Motore surriscaldato
Filtro dell’aria sporco Pulire il ltro dell’aria o sostituire
Flusso aria limitato
Rimuovere l’alloggiamento della ventola e
pulire
Il motore non si ferma,
quando la valvola a farfal-
la è su STOP o il numero
di giri del motore non au-
menta, quando la valvola
a sfera è regolata.
Pulire l’alloggiamento della valvola Rimuovere lo sporco
Non si riesce a tenere
il compressore comple-
tamente sotto controllo
durante la vibrazione. La
macchina funziona a scatti
oppure oscilla in avanti.
A elevato numero di giri su superci dure
Posizionare la leva della valvola a farfalla a un
giro più basso
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