Especificaciones
Tabla de especificaciones
El sistema de encendido por chispa de esta máquina quitanieves cumple con la norma canadiense ICES-002.
Modelo 250000Modelo 19J000Ítem
25.63 ci (420 cc)18.67 ci (306 cc)Cilindrada
35 - 39 oz (1,05 - 1,15 l)35 - 39 oz (1,05 - 1,15 l)Capacidad de aceite
.030 pulgada (,76 mm).030 pulgadas (,76 mm)Separación entre bujías
180 lb-in (20 Nm)180 lb-in (20 Nm)Torque de bujía
.006 - .016 pulgada (,2 - ,4 mm).006 - .016 pulgada (,2 - ,4 mm)Entrehierro del inducido
.005 - .007 pulgada (,13 - ,18 mm).005 - .007 pulgada (,13 - ,18 mm)Espacio libre de la válvula de admisión
.005 - .007 pulgada (,13 - ,18 mm).005 - .007 pulgada (,13 - ,18 mm)Espacio libre de la válvula de escape
La potencia del motor disminuirá en un 3.5 % por cada 300 metros (1000 pies) de altitud sobre el nivel del mar y un 1 % por cada 5.6 °C (10 °F) por encima
de 25 °C (77 °F). El funcionamiento del motor será satisfactorio hasta un ángulo de inclinación de 15 grados.
Clasificación de potencia:
La potencia nominal bruta para los modelos de motor de gasolina individuales está etiquetada conforme al código SAE (Sociedad
de Ingenieros Automotrices) J1940, Procedimiento de calificación de potencia y torque para motores pequeños, y está clasificada
conforme a SAE J1995. Los valores de torque se obtienen a 2600 RPM para los motores con “rpm” indicado en la etiqueta y
3060 RPM para todos los demás. Los valores de potencia se obtienen a 3600 RPM. Las curvas de potencia bruta se pueden
ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores de potencia neta se obtienen con un purificador de aire y un escape
instalados, mientras que los valores de potencia bruta se recopilan sin estos aditamentos. La potencia bruta real del motor es
mayor que la potencia neta del motor y depende, entre otros factores, de las condiciones ambientales de uso y de las variaciones
entre los motores. Dada la amplia gama de productos donde se colocan los motores, el motor de gasolina puede no desarrollar
la potencia bruta nominal cuando se usa en un equipo de potencia determinado. Esta diferencia se debe, entre otros factores,
a: la variedad de los componentes de motor (filtro de aire, escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.),
limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de uso (temperatura, humedad, altitud) y variaciones entre distintos
motores de un mismo modelo. A causa de las limitación de fabricación y de capacidad, Briggs & Stratton podrá sustituir este
motor por un motor con mayor clasificación de potencia.
48 www.simplicitymfg.com
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