ST 627 S 1. Sganciare la coppiglia (fig.
5.C) dal piolino (fig. 5.D).
2.
Inserire l’occhiello (fig.
5.E) del cavo del comando
di avanzamento nel
piolino (fig. 5.D).
3.
Agganciare la coppiglia per
bloccare il cavo (fig. 5.G).
4.
Agganciare l’asola del cavo del
comando coclea nell’apposito
occhiello (fig. 5.B).
ST 627 S
Descrizione
4.3 MONTAGGIO DEL MANICO
Il manico viene consegnato con il cruscotto
già assemblato. Le viti per il montaggio del
manico sulla macchina, le viti per fissaggio
comando del cambio, la viteria per fissaggio
scivolo di scarico e le impugnature della leva
del cambio e della leva del deflettore sono
consegnati in una confezione separata
situata nell’imballo della macchina.
Montare come segue:
1.
Avvicinare i due tubi di estremità del
manico (fig. 6.A) al supporto (fig. 6.B).
2.
Inserire i distanziali (fig. 6.C) e allinearli
ai fori tenendo conto del diametro
corretto (incavo minore verso esterno,
4.1.1 Disimballaggio
1.
Aprire l’imballo con cautela, con
attenzione a non smarrire componenti
2.
Consultare la documentazione inclusa nella
scatola, comprese le presenti istruzioni.
3.
Estrarre dalla scatola tutti i
componenti non montati.
4.
Estrarre lo spazzaneve dalla scatola.
5.
Smaltire la scatola e gli imballi nel
rispetto delle normative locali.
4.2 MONTAGGIO CAVI DI COMANDO
AVANZAMENTO E COCLEA
ST 526 S Agganciare l’asola del cavo
nell’apposito occhiello
(fig. 5.A, fig 5.B).
NOTA I cavi sono già
premontati nel cruscotto.
incavo maggiore verso interno).
3. Inserire nei fori le viti e i dadi e bloccarli.
4.3.1 Montaggio delle
impugnature delle leve
Avvitare ciascuna impugnatura nell’asta
filettata della leva del cambio (fig. 7.A) e
nell’asta filettata della leva orientamento
deflettore (fig. 7.B, Type ST 526 S).
Portare a chiusura il dado di fissaggio.
4.4 MONTAGGIO COMANDO DEL CAMBIO
1.
Inserire lo snodo (fig. 8.A) del
comando del cambio nel foro della leva
(fig. 8.B) per collegarla alla trasmissione
e fissarla con il dado (fig. 8.C).
2.
Avvicinare la parte superiore
(fig. 8.D) del comando del cambio al
foro della parte inferiore della leva del
cambio e fissarlo inserendo il perno
(fig. 8.E) e la coppiglia (preassemblati
sulla leva del cambio) (fig. 8.F).