198
ČEŠTINA
CS
5.7.1 Všeobecná kontrola bezpečnosti
5.7.2 Kontrola elektrické bezpečnosti
Před použitím se musí vždy
zkontrolovat funkce bezpečnostního
systému.
5.8 Spuštění motoru
1. Zkontrolujte, zda je PTO vypnutý.
2. Nenechávejte chodidlo na pedálu pohonu.
3. Ovladač plynu nastavte na 1/4 otáček.
4. Úplně sešlápněte brzdový pedál. Měla by se
rozsvítit kontrolka (1:M).
5. Před studeným startem při nízké teplotě byste
měli motor předehřát. Viz „3.4.11“. Otočte
klíčkem zapalování a nastartujte motor.
6. Nikdy nezatěžujte motor ani stroj neuvádějte do
pohybu ihned po studeném startu, kdy je
hydraulický olej chladný.
Nechte stroj stát s ovladačem plynu stále na 1/4
otáček, dokud se nezahřeje hydraulický olej.
Nechte motor běžet několik minut, viz níže
uvedený graf.
Příklad: Při teplotě -10 °C nechte motor běžet na 1/
4 otáček 18 minut.
Za provozu stroje by měl být vždy nastaven plný
plyn.
Pro modely 26H a 32H však platí následující
upozornění:
Abyste zabránili zbytečnému nárůstu tlaku v
hydraulickém systému, před aktivací PTO
nastavte plyn na 1/4.
5.9 Posilovač řízení
Posilovač řízení přenáší při zatočení energii
hydraulického systému stroje na volant. To
znamená, že stroj se velmi snadno řídí, když motor
běží na plný plyn.
S poklesem otáček motoru se účinek posilovače
snižuje.
5.10 Rady pro použití stroje
Vždy zkontrolujte, že je v motoru dostatečné
množství oleje. Zvláště při jízdě ve svažitém
terénu.
Viz „5.3“.
Při jízdě po svazích buďte opatrní. Při
pohybu do svahu nebo ze svahu se
prudce nerozjíždějte ani nezastavujte.
Nikdy nejezděte napříč svahem. Po
svahu se pohybujte shora dolů nebo
zdola nahoru.
Stroj nesmí pojíždět v žádném směru
po svahu se sklonem větším než 10 °.
Při jízdě po svahu a v ostrých zatáčkách
snižte rychlost, aby nedošlo k
převrácení stroje nebo abyste neztratili
kontrolu nad jeho řízením.
PředmětVýsledek
Rozvod paliva a
připojení.
Žádný únik.
Napájecí kabely. Veškerá izolace v neporušeném
stavu.
Žádné mechanické poškození.
Systém výfuku. Žádný únik ve spojích.
Všechny šrouby utažené.
Hydraulické hadice. Žádný únik. Žádné poškození.
Přejeďte strojem
dopředu/dozadu a
uvolněte
kombinovaný pedál
pohonu/brzdy.
Stroj by se měl zastavit.
Zkušební jízda. Žádné abnormální vibrace.
Žádný abnormální hluk.
Stav Činnost Výsledek
Pedál spojky -
brzdy je uvolněn.
PTO není
aktivován.
Zkuste nastartovat. Motor by se
neměl
spustit.
Pedál spojky -
brzdy je uvolněn.
P
TO je aktivován.
Zkuste nastartovat. Motor by se
neměl
spustit.
Motor běží. PTO je
aktivován.
Obsluha vstane ze
sedačky.
PTO by se
měl vypnout.
Aktivovaný
ovladač systému
udržování rychlosti
jízdy.
Obsluha vstane ze
sedačky.
Ovladač
udržování
rychlosti by
se měl
odpojit.
Aktivovaný
ovladač systému
udržování rychlosti
jízdy.
Pedál spojky/
brzdy sešlápnut.
Ovladač
udržování
rychlosti by
se měl
odpojit.
Ovládací prvek
vedlejšího pohonu
není nastaven do
výkyvné polohy.
Pokuste se zapnout
PTO.
PTO by
nemělo být
možné
zapnout.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
