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español / EE.UU
16 El freno de cadena
► No llene en exceso el tanque. Deje aproximadamente
0,5 pulg (13 mm) de espacio de aire.
Cierre
Para cerrar el tanque:
► Levante la empuñadura en la parte superior de la tapa
hasta dejarla vertical a un ángulo de 90°. Inserte la tapa
en la abertura del depósito de aceite de la cadena con la
marca deposición exterior (1) alineada con el símbolo de
abierto (2) del depósito.
► Utilice la empuñadura para oprimir la tapa firmemente
hacia abajo mientras la gira en sentido horario a la
posición cerrada (aproximadamente 1/4 de vuelta). En la
posición cerrada, las marcas de posición interior (4) y
exterior (1) quedan alineadas con el símbolo de
cerrado (3) del depósito de aceite de la cadena.
► Doble la empuñadura dejándola a ras con la parte
superior de la tapa para apretarla.
► Si la empuñadura no queda completamente a ras con la
tapa y el tope de la empuñadura no encaja en la
hendidura correspondiente de la abertura de llenado, o si
la tapa está floja, la tapa no está debidamente asentada
ni apretada y es necesario repetir los pasos previamente
descritos.
16.1 Accionamiento del freno de la cadena
ADVERTENCIA
El freno de la cadena funcionará únicamente si ha recibido
el mantenimiento adecuado y el protector delantero de la
mano no se ha modificado, @ 7.2.
ADVERTENCIA
Ningún dispositivo de freno de la cadena impide el
contragolpe. Este dispositivo está diseñado para reducir el
riesgo de lesiones por contragolpe, si se activa, en ciertas
situaciones de contragolpe. Para que el freno de la cadena
reduzca el riesgo de lesiones por contragolpe, debe estar
bien mantenido y en buenas condiciones de
funcionamiento, @ 7.2.
En caso de un contragolpe, el freno de la cadena está
diseñado para accionarse cuando la mano izquierda toca el
protector delantero y lo empuja hacia adelante.
El freno de la cadena también está diseñado para ser
activado por la inercia del protector delantero si las fuerzas
son lo suficientemente altas para ello. Cuando el freno se
acciona por inercia, el protector de la mano es empujado a
gran velocidad hacia la punta de la espada, aunque la mano
no esté detrás del protector, por ejemplo, durante un corte
de tala.
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16 El freno de cadena
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