Dados técnicos
Diagnóstico e reparação de avarias
SoluçãoCausaProblema
Mude os vedantes e, quando necessário, mude as peças da válvula
de aceleração de penetração
Fugas de ar em mangueiras,
acoplamentos
Nível de penetração
diminuído
Rectifique a válvula principal, para que vede correctamente.Fuga na válvula principal (válvula
oscilante)
Verifique o casquilho rotativo com o medidor
1
para ver se tem
desgaste excessivo. O limite para o desgaste permitido é alcançado
quando o escantilhão pode ser empurrado até uma distância tal
entre os dois lados opostos do orifício hexagonal que os seus
ombros entram em contacto com o casquilho
Rotação do mancal do casquilho
Mude o êmbolo e/ou o cilindroFugas de ar devido a êmbolo/cilindro
gasto
Mude a peça gastaFugas de ar devido a peça
intermédia/guia-piloto gasta
Deixe o gelo derreter à temperatura ambienteFormação de gelo no silenciador
Mude o vedanteRetentor da biela desgastado ou
deformado
Força de avanço
insuficiente
Substitua a porca raiada se as ranhuras estiverem desgastadasRanhuras da porca raiada desgastadasRotação fraca
Substitua a barra raiada sempre que necessárioRanhuras da barra raiada desgastadas
Substitua o êmbolo sempre que necessárioRanhuras do êmbolo gastas
Substitua a carcaça da roda dentada se a carcaça dos dentes
estiver de tal forma gasta que os linguetes tenham dificuldade em
se fixar
Os dentes na roda dentada
Substitua a roda dentada se os dentes estiverem de tal forma gastos
que os linguetes tenham dificuldade em se fixar
Os dentes na roda dentada
Substitua o casquilho se as ranhuras estiverem desgastadas até
1
⁄
2
da largura da ranhura
Casquilho gasto
Substitua todos os linguetes, todas as molas dos linguetes e todos
os pinos dos linguetes
Linguetes gastos
Mude a peça intermédia/guia do êmbolo. Se necessário, faça o
polimento do êmbolo. Verifique se o êmbolo apresenta danos devido
ao calor, como uma cor azulada e/ou fissuras. Se apresentar este
tipo de danos, mude também o êmbolo
O êmbolo gripou na peça intermédia ou
na guia do êmbolo
Funcionamento irregular
Limpe e faça o polimento da válvula de modo a que esta vede de
encontro às respectivas superfícies vedantes cilíndricas e planas.
Se isto não for possível por os danos serem demasiado graves,
então a válvula tem obrigatoriamente que ser substituída.
Válvula principal suja ou danificada.
Causado por impurezas ou corpos
estranhos que entram no perfurador
juntamente com o ar comprimido
Verifique os tubos e os vedantes da limpeza por injecção de
ar/água, bem como a pressão da água
2
. Drene a água do sistema
de ar comprimido. Se o problema continuar, aplique um separador
de água no sistema da linha de ar
Congelamento. Causado por fugas no
sistema de limpeza por injecção de
ar/água, ou por um excesso de água no
ar comprimido, ou por uma pressão de
água excessiva
2
Verifique e repare qualquer dano nos pontos de contacto e dê
aperto aos parafusos com o binário de aperto correcto.
Os parafusos laterais têm apertos
desiguais ou não têm aperto suficiente.
Isto pode fazer com que as diferentes
peças percam o seu alinhamento,
Funcionamento irregular
(cont.)
resultando na gripagem das peças
móveis. Esforços anormais nos parafusos
laterais podem resultar em fracturas nas
roscas.
Verifique o casquilho com um medidor especialmente concebido
para o efeito
1
. O limite máximo de desgaste permitido foi alcançado
quando o medidor
1
, introduzido entre duas superfícies planas
opostas, tocar no fundo. Verifique a pressão da água
2
- tem
obrigatoriamente que ser inferior à pressão do ar
2
.
Lubrificação insuficiente (pode causar
possíveis danos secundários)
Desgaste anormal do
casquilho rotativo
137© 2012 Atlas Copco Construction Tools AB | No. 9800 0627 71f | 2012-06-30
Instruções originais
Instruções de segurança e operaçãoBBC 16W, 16WS, 34W, 34WS, 34WTH