PerfectPower Usar el inversor
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➤ Extraiga la clavija (3) del punto de conexión “FG” (4).
➤ Introduzca la clavija (3) en el punto de conexión “N + FG” (5).
➤ Vuelva a colocar la tapa del aparato (1) y fíjela con los tornillos (2).
9Usar el inversor
A
A
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones al utilizar el inversor:
• Si la tensión de la batería cae durante el funcionamiento por debajo del valor de
alarma (véase “Alarma de subtensión” en capítulo “Datos técnicos” en la
página 75), se emite una señal acústica de advertencia y el LED “UVP” (fig. 1 7,
página 3) se enciende.
• Si la tensión de la batería cae por debajo del valor de desconexión (véase “Des-
conexión por subtensión” en capítulo “Datos técnicos” en la página 75), el inver-
sor se apaga.
• En caso de un calentamiento excesivo, el inversor se apaga y el LED “OLP”
(fig. 1 6, página 3) se ilumina.
Una vez enfriado, el inversor se vuelve a encender automáticamente.
• Cuando se utilice el inversor durante mucho tiempo y bajo una carga considera-
ble, se recomienda arrancar el motor para recargar la batería del vehículo.
➤ Conecte su aparato a la salida de 230 V (fig. 1 4, página 3).
También puede conectar un sistema de distribución a las cajas de enchufe.
¡AVISO!
Si no existe interruptor de protección: cuando el inversor esté
conectado a la tensión de red externa, la caja de enchufe de 230 V de
salida estará puesta a tierra.
Cuando no haya una conexión externa a la red, el inversor sólo estará
conectado a la batería (corriente continua). En este caso, la caja de
enchufe de 230 V de salida no estará puesta a tierra, sino que estará
asegurada mediante el aislamiento de protección.
¡AVISO! ¡Peligro de cortocircuito!
Conecte en primer lugar el inversor y sólo entonces los aparatos.
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