Mechanischer Antrieb
4.21 KUPPLUNGS-/
BREMSPEDAL(Abb. 4.2 Nr.21)
Kupplung und schaltet den Antrieb der
WICHTIG Pedal zum Kuppeln nicht zu lan-
ge durchtreten, um eine Überhitzung und da-
mit Beschädigung des Treibriemens zu ver-
meiden.
HINWEIS Während der Fahrt, den Fuß
nicht auf dem Pedal abstützen.
4.22 GANGSCHALTHEBEL (Abb. 4.2
Nr.22)
Dieser Hebel hat sieben Stellungen,
Weg durchtreten und den Hebel nach den
ACHTUNG! Der Rückwärtsgang
muss bei stehender Maschine eingelegt
werden.
Hydrostatischer Antrieb
4.31 BREMSPEDAL (Abb. 4.3 Nr.31)
Hinterräder.
4.2 ANTRIEBSPEDAL (Abb. 4.3 Nr.32)
«R».
-
-
ACHTUNG! Der Rückwärtsgang
muss bei stehender Maschine eingelegt
werden.
HINWEIS Wenn das Antriebspedal im
Vorwärts- wie im Rückwärtsgang bei ange-
zogener Feststellbremse (4.4) betätigt wird,
schaltet sich der Motor aus.
4.33 HEBEL ZUM ENTRIEGELN DES
HYDROSTATISCHEN ANTRIEBS
(Abb. 4.3 Nr.33)
«A -
«B -
dert erheblich die Kraft, die
Maschine bei ausgeschal-
tetem Motor von Hand zu
schieben.
WICHTIG Um Schäden an der
Antriebsgruppe zu vermeiden, darf diese
Operation nur bei stillstehendem Motor mit
dem Pedal (4.32) in der Position «N» ausge-
führt werden.
5. GEBRAUCHSANLEITUNG
5.1 EMPFEHLUNGEN FÜR
DIE SICHERHEIT
ACHTUNG! Falls ein Einsatz überwie-
gend an Hanglagen (niemals über 10°) vor-
gesehen ist, ist es zweckmäßig, unter dem
Querträger der Vorderräder Gegengewichte
(Lieferung auf Wunsch, siehe 8.6) anzubrin-
gen, um die Stabilität vorne zu erhöhen und
die Möglichkeit des Aufbäumens zu vermin-
dern.
WICHTIG Alle Bezüge auf die Positionen der
Bedienteile sind im Kapitel 4 dargestellt.
5.2 KRITERIEN FÜR DAS AUSLÖSEN DER
SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
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