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4. BEDIENUNGSANLEITUNG
4.1 LICHTSCHALTER
Vgl. Abb.3 (Nr. 5 Abb.1).
0 = Aus
1 = Standlicht
2 = Abblendlicht
3 = Fernlicht (auf Straßen verboten)
Drücken: Hupe
4.2 MOTORSTARTSCHALTER
Vgl. Abb.4 (Nr. 21 Abb.1) und Motor-Betriebsanleitung.
Vor dem Starten des Motors sicherstellen, daß der Gangschalthebel (Nr.2
Abb.1) und der Gruppenschalthebel (Nr.26 Abb.1) in der neutralen Stellung
stehen. Das Kupplungspedal (Nr.23 Abb.1) durchtreten, um den Schalter zur
Freigabe des Startvorgangs zu schließen und den Zündschlüssel wie folgt
drehen:
0 = Alle Verbraucher sind ausgeschaltet
P = Vorglühstellung. 8-10 Sekunden in dieser Stellung halten.
1 = Stromkreise der Kontrolleuchten und Instrumente eingeschaltet
(Betriebsstellung)
2 = Startstellung
Bei gestartetem Motor: Den Zündschlüssel loslassen, der automatisch in die
Betriebsstellung 1 zurückkehrt.
Kontrolleuchten und Instrumente prüfen.
Der Zeiger des Thermometers der Wassertemperatur (Nr. 1 Abb. 2) steht bei
warmem Motor und bei der Arbeit zwischen 80° und 100°. Andernfalls muß die
Kühlanlage geprüft werden.
Den Motor abstellen und den Stand der Kühlerflüssigkeit prüfen (Abschnitt 6.4).
Dann die Kühlermasse reinigen und die Riemenspannung prüfen.
4.3 ABSTELLEN DES MOTORS
Den Gashebel (Nr. 3 Abb. 1) nach oben auf die Leerlaufstellung bringen und
den Startschalter Abb. 4 (Nr. 21 Abb. 1) auf die Stellung 0 bringen.
Die Feststellbremse Nr. 18 Abb. 1 ziehen.
ACHTUNG: Bei einem unbeabsichtigten Stillstand des Motors wird die
Lenkwirkung der Hydrolenkung Einbussen erleiden. Die Betriebsbremse
drücken, um die Maschine ganz zum Stehen zu bringen.
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