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D Após usar sopradores e outros
equipamentos, LIMPE--OS! Descarte os
detri tos em recipientes para lixo.
ANTES DE ARRANCAR O MOTOR
ADVERTÊNCIA: Antes de
começar, não se esqueça de ler as
informações acerca do combustível nas
regras de segurança. Se não compreender
as regras de segurança, não abasteça a
máquina com combustível. Contacte um
vendedor com serviço autorizado.
ABASTECIMENTO C OM
COMBUSTÍVEL DO MOTOR
ADVERTÊNCIA: Remova a tampa
de combustível devagar ao reabastecer .
A máquina está certificada para trabalhar com
gasolina sem chumbo. Antes do
funcionamento, misture a gasolina com óleo do
motor a 2 tempos refrigerado a ar , de boa
qualidade, concebido para uma mistura numa
relação de 40:1. A relação 40:1 obtém--se
misturando 5 litros de gasolina sem chumbo
com 0,125 litros de óleo. NÃO UTILIZE óleo
para automóveis ou barcos. Estes óleos
provocam danos no motor . Quando misturar o
combustível, siga as instruções impressas na
embalagem do óleo. Depois de adicionar o óleo
à gasolina, agite ligeiram ente o recipiente para
que o combustível fique bem misturado Leia e
respeite sempre as normas de segurança
relativas ao combustível antes de encher o
depósito da unidade.
CUIDADO: Nunca utilize gasolina simples
na máquina. Caso contrário, irá provocar
danos permanentes no motor.
REQUISITOS DE COMBUST ÍVEL
Utilize gasolina sem chumbo de boa
qualidade. O grau de octanas mais baixo
recomendado é 90 (RON).
IMPORTANTE
A utilização de combustíveis com mistura de
álcool (mais de 10% de álcool) pode provocar
graves problemas de desempenho e
durabilidade do motor .
ADVERTÊNCIA: A u t i l i za çã o
incorrecta de combustíveis e/ou lubrificantes irá
causar problem as como: embraiagem
incorrecta, sobreaquecimento, obstrução por
vapor , perda de potência, má lubrificação,
deterioração das linhas de combustível, juntas
e componentes internos do carburador, etc. Os
combustíveis com mistura de álcool provocam
uma elevada absorção de humidade na mistura
combustível/óleo, originando a separação do
óleo e do combustível.
PARAR O MOTOR
D Solte o acelerador.
D Prima e mantenha premido o interruptor
STOP na posição STOP até desligar o
motor.
ARRANCAR O MOTOR
ANTES DE ARRAN CA R O MOTOR
ADVERTÊNCIA: DEVE compro--
var que os tubos estão bem apertados antes
de usar a máquina.
D Abastecimento do motor. Afaste--se pelo
menos 3 metros do local de abastecimento.
D Mantenha a máquina na posição de arranque
como mostrado. Comprove que o extremo de
sopro não está dirigido para pessoas,
animais, vidros ou objectos sólidos.
POSIÇÃO DE ARRANQUE
ADVERTÊNCIA: Quando arrancar
o motor , segure na máquina como ilustrado.
Quando arrancar o motor ou quando este
estiver a trabalhar , apoie apenas a máquina em
locais limpos e firmes. Detritos tais como
gravilha, areia, pó, relva, etc. poderiam ser
aspirados pela tomada de ar e projectados pela
abertura de descarga, danificando a máquina
ou outros bens, provocando ferimentos graves
a observadores ou ao operador .
ARRANQUE DO MOTOR FRIO OU
DO MOT OR QUENTE QUANDO ESTE
FICOU SEM COMBUSTÍVEL
1. Prima devagar o botão de espoleta 6
vezes.
2. Mova o manípulo do ar para a posição
‘FULL CHOKE’ (ar fechado).
3. Aperte e mantenha apertado o acelerador
durante todos os passos seguintes.
Corda de
arranque
Controlo
do ar
Botão de
espoleta
4. Puxe a punho dearranque até que o motor
faça um barulho como se estiquevesse
querendo arrancar , porém não puxe a
corda mais que 6 vezes.
5. Logo que o motor fizer um barulho como
se quisesse arrancar, mova o
estrangulador para HALF CHOKE (Meio
Afogamento).
6. Puxe a punho dearranque até que o motor
arranque, porém não puxe mais que 6
vezes.
NOTA: Se o motor não pegar
depois de 6 puxadas na posição de HALF
ir Filter
Button
A dirty air filter decreases engine perform-
ance and increases fuel consumption and
harmful emissions. Alwa ys clean after every
5 hours of operation or yearly, whichever
comes first.
1. Clean the cover and the area around it to
keep debris from falling into the carburetor
chamber when the cover is removed.
NOTE: Move choke lever to RUN position
before opening air filter cover.
2. Remove parts as illustrated.
NOTE: Do not clean filter in gasoline or
other flammable solvent. Doing so can
create a fire hazard or produce harmful
evaporative emissions.
3. Wash the filter in soap and water.
4. Allow filter to dry.
5. Apply a few drops of oil to the filter;
squeeze filter to distribute oil.
6. Replace parts.
REPLACE SPARK PLUG
Replace spark plug each year to ensure the
engine starts easier and runs better. Set
spark plug gap at 0.6 mm. Ignition timing is
fixed, nonadjustab le.
1. Twist, then pull off spark plug boot.
2. Remove spark plug from cylinder and dis-
card.
3. Replace with Champion RCJ-6Y spark
plug and tighten securely with a 19 mm
socket wrench.
4. Reinstall the spark plug boot.
REPLACE FUEL F ILT ER
To replace fuel filter , drain unit by running it dry of
fuel, then rem ove fuel cap/retainer assembly
from tank. Pull filter from tank and remove it from
fuel line. Install new fuel filter on fuel line; reinstall
parts.
Fuel Line
Fuel Filter
CHECK MUFFL ER M OUNT ING
SCREWS
Once each year, ensure muffler mounting
screws are secure and tightened properly to
prevent damage.
Muffler
Mounting
Screw
CARBURETOR ADJUSTMENTS
The carburetor has been carefully set at the
factory. Adjustments may benecessary if you
notice any of the following conditions:
S Engine will not idle when the throttle is re-
leased.
Idle Speed Adjustment
Allow engine to idle. Adjust speed until engine
runs without stalling (idle speed too slow).
S Turn idle speed screw clockwise to in-
crease engine speed if engine stalls or dies.
S Turn idle speed screw counterclockwise to
decrease engine speed.
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