COMMANDES DE L’AUTOPILOT™
(PILOTE AUTOMATIQUE SEULEMENT SUR MOTEURS ÉQUIPÉS)
L’AutoPilot MINNKOTA utilise une boussole magnétique et un microprocesseur qui permettent de pointer le moteur de pêche
dans la direction voulue. Si le vent ou les courants font dériver le bateau, l’AutoPilot note le changement de cap et remet le bateau
dans la bonne direction. La direction de l’AutoPilot est réglée à chaque changement de direction. Pour changer de direction,
tourner jusqu’à ce que la tête de commande pointe dans la direction désirée. L’AutoPilot tire alors le bateau dans la direction
choisie et fait les corrections nécessaires pour naviguer dans la direction voulue.
1. Cet appareil est muni d’un interrupteur automatique de direction de sécurité. Au cas où un obstacle empêche le moteur de
pêche de tourner ou par vent fort, la direction automatique peut s’interrompre. Toute entrée de pilotage réinitialiser le système
à la normale.
2. Quand le pilote automatique est allumé et que le moteur de pêche à la traîne est sorti de l’eau et en position rangée, le moteur
de direction continuera de fonctionner jusqu’à ce que le moteur soit correctement rangé. Une fois le moteur correctement
rangé, le pilote automatique s’éteindra et le voyant indiquant que le système est prêt s’éteindra.
3. Cet appareil perçoit le cap du bateau au moyen d’une boussole magnétique. La boussole peut être faussée par des aimants ou
par des masses importantes de métaux ferreux à proximité moins de 12 in. du moteur.
4. Lors d’un changement de cap, la direction se verrouille après un court délai destiné à laisser la boussole se stabiliser.
5. Des obstructions sur l’hélice peut entraîner des vibrations excessives au niveau du moteur. Ces vibrations peuvent entraîner
des errements dans la direction. Éliminer les obstructions pour permettre au moteur de fonctionner normalement.
6. En cas de changements de vitesse importants, l’orientation du moteur peut varier légèrement. Cette situation est normale.
POUR AJUSTER LA PROFONDEUR DU MOTEUR
Au moment du réglage de la profondeur, s’assurer que le dessus
du moteur est immergé à au moins 12 po (30,5 cm) afi n d’éviter de
faire tourbillonner ou d’agiter l’eau à la surface. L’hélice doit être
complètement submergée.
1. Lorsque le propulseur est déployé, saisissez fermement le manche
composite situé au-dessus du support.
2. Desserrer le bouton de profondeur/entraînement pour que l’arbre
coulisse librement.
3. Remonter ou abaisser le moteur à la profondeur voulue.
4. Tournez la tête de contrôle du moteur à la position désirée.
5. Serrer le bouton pour fi xer le moteur en place.
Profondeur
minimum de 12’
Collier de profondeur
réglable
Arbre composite
Montage Moteur
COMMANDES DE L’AUTOPILOT™
(PILOTE AUTOMATIQUE SEULEMENT SUR MOTEURS ÉQUIPÉS)
L’AutoPilot MINNKOTA utilise une boussole magnétique et un microprocesseur qui permettent de pointer le moteur de pêche
dans la direction voulue. Si le vent ou les courants font dériver le bateau, l’AutoPilot note le changement de cap et remet le bateau
dans la bonne direction. La direction de l’AutoPilot est réglée à chaque changement de direction. Pour changer de direction,
tourner jusqu’à ce que la tête de commande pointe dans la direction désirée. L’AutoPilot tire alors le bateau dans la direction
choisie et fait les corrections nécessaires pour naviguer dans la direction voulue.
1. Cet appareil est muni d’un interrupteur automatique de direction de sécurité. Au cas où un obstacle empêche le moteur de
pêche de tourner ou par vent fort, la direction automatique peut s’interrompre. Toute entrée de pilotage réinitialiser le système
à la normale.
2. Quand le pilote automatique est allumé et que le moteur de pêche à la traîne est sorti de l’eau et en position rangée, le moteur
de direction continuera de fonctionner jusqu’à ce que le moteur soit correctement rangé. Une fois le moteur correctement
rangé, le pilote automatique s’éteindra et le voyant indiquant que le système est prêt s’éteindra.
3. Cet appareil perçoit le cap du bateau au moyen d’une boussole magnétique. La boussole peut être faussée par des aimants ou
par des masses importantes de métaux ferreux à proximité moins de 12 in. du moteur.
4. Lors d’un changement de cap, la direction se verrouille après un court délai destiné à laisser la boussole se stabiliser.
5. Des obstructions sur l’hélice peut entraîner des vibrations excessives au niveau du moteur. Ces vibrations peuvent entraîner
des errements dans la direction. Éliminer les obstructions pour permettre au moteur de fonctionner normalement.
6. En cas de changements de vitesse importants, l’orientation du moteur peut varier légèrement. Cette situation est normale.
30 | minnkotamotors.com
©2015 Johnson Outdoors Marine Electronics, Inc.
UTILISATION ET RÉGLAGE DU MOTEUR
2
3
Levier de Verrouillage d’Inclinaison
Collier de Profondeur Réglable
Déployer d’assistance Levier
Verrou Collier
Verrou Collier
L’ARRIMAGE ET LE DÉPLOIEMENT DU MOTEUR
WARNING:
AVERTISSEMENT! : Lorsque vous remontez ou abaissez le moteur, gardez vos doigts loin de toutes charnières
et points de pivot et de toutes pièces mobiles..
LE LEVIER OPÉRATIONDE
VERROUILLAGE D’INCLINAISON:
1. Desserrez la bague de réglage de profondeur.
2. Poussez le levier d’aide au déploiement vers le bas.
3. Retirez le moteur.
4. Resserrez la bague de réglage de profondeur.
DÉPLOIEMENT
Desserrez la bague de réglage de profondeur, puis appuyez fermement sur le levier d’aide au déploiement pour relâcher la
bague et glissez le moteur vers l’avant, de l’extérieur de la rampe. Abaissez le moteur à la profondeur désirée. Assurez-vous qu’il
s’enclenche en position verticale, de façon sécuritaire.
ARRIMAGE
Appuyez sur le levier de verrouillage inclinable et levez le moteur en tirant sur le manche en composite ou sur la tête de contrôle.
Tirez le moteur vers la poupe jusqu’à ce qu’il soit appuyé solidement sur la rampe et lorsque le levier d’aide au déploiement retient
la bague de verrouillage. Glissez la bague de réglage de profondeur et fi xez-la contre la partie supérieure du boîtier du gouvernail
pour fi xer le moteur en place et empêcher un déploiement accidentel.
TRANSPORTATION
Dans le cas où le moteur est soumis à des vibrations ou à des chocs violents, veiller à assurer un arrimage ferme. Mettre le collier
de profondeur contre le moteur de direction et le serrer.
RÉGLAGE DU COLLIER DE VERROUILLAGE
Le collier de verrouillage est réglable. Si nécessaire, desserrer les vis Philips et tourner le collier vers le haut ou vers le bas pour
réaligner le verrou et le collier. Le réglage idéal est un ajustement légèrement lâche qui emprisonne completement le collier.
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