ES-24
Fallos de autotuning
En este apartado se muestran los fallos de autotuning. Cuando se detectan los siguientes fallos,
el fallo se visualiza en el operador digital y el motor marcha libre hasta detenerse. No se operan
salidas de fallo o alarma.
OPE06
PG Opt Missing
Error de selección del método de control
Se ha seleccionado uno de los métodos de control que
necesitan realimentación de PG (A1-02 = 1 ó 3), pero
no hay instalada tarjeta opcional de PG.
Verifique la selección del método de control
en el parámetro A1-02 y/o la instalación de la tarjeta
opcional de PG.
OPE08
Constant Selection
Error de selección de función
Ha sido hecha una configuración que no es aplicable
con método de control actual.
Ejemplo: Se ha seleccionado una función utilizada
solamente con control vectorial de lazo abierto para
control V/f.
Verifique el método de control y la función.
OPE010
V/f Ptrn Setting
Error de configuración del parámetro V/f
Compruebe los parámetros (E1-). Un valor
de frecuencia/tensión puede estar configurado más alto
que la frecuencia/tensión máxima.
Display Significado Acciones correctivas
Er-01
Fault
Fallo de datos del motor
• Compruebe los datos de entrada.
• Compruebe la capacidad del motor y del variador.
• Compruebe la configuración de corriente nominal
y la corriente en vacío del motor.
Er-02
Minor Fault
Alarma
• Compruebe los datos de entrada.
• Compruebe el cableado y la máquina.
• Compruebe la carga.
Er-03
STOP key
Pulsación de la tecla STOP -
Er-04
Resistance
Fallo de resistencia de línea a línea
El resultado de autotuning está fuera del rango
de ajuste del parámetro.
• Compruebe los datos de entrada.
• Compruebe el cableado del motor.
• Si el motor está conectado a la máquina,
desconéctelo.
• Si la configuración de T1-03 es mayor que la tensión
de alimentación de entrada del variador (E1-01),
cambie los datos de entrada.
Er-05
No-Load Current
Fallo de corriente en vacío
El resultado de autotuning está fuera del rango
de ajuste de parámetro.
Er-08
Rated slip
Fallo de desplazamiento nominal
El resultado de autotuning está fuera del rango
de ajuste de parámetro.
Er-09
Aceleración
Error de aceleración (sólo autotuning dinámico)
El motor no ha acelerado en el tiempo especificado
(C1-10+10 seg.)
• Incremente C1-01 (tiempo de aceleración)
• Aumente L7-01 y L7-02 (límites de par)
• Si el motor está conectado a la máquina, desconéctelo.
Er-11
Motor Speed
Error de velocidad del motor (sólo autotuning
dinámico)
La referencia de par ha excedido 100% durante
la aceleración. Detectado sólo cuando A1-02 = 2 ó 3
(modos de control vectorial).
• Si el motor está conectado a la máquina,
desconéctelo.
• Incremente C1-01
• Compruebe los datos de entrada (especialmente
el número de pulsos de PG y el número de polos del
motor).
Er-12
I-det. Circuit
Fallo de detección de corriente
• La corriente ha excedido la corriente nominal
del motor.
• Alguno de los U/T1, V/T2 y W/T3 tiene fase
abierta.
Compruebe el cableado del variador y del montaje.
Er-13
Leakage
Inductance Fault
Fallo de inductancia de fuga
El resultado de autotuning está fuera del rango
de ajuste de parámetro.
Compruebe el cableado del motor.
End-1
V/f Over Setting
Alarma de configuración de corriente nominal
Se visualiza después de completado el autotuning
Durante el autotuning, el valor medido de la corriente
nominal del motor (E2-01) era mayor que el valor
seleccionado.
Compruebe el valor de la corriente nominal del motor.
End-2
Saturation
Alarma de saturación del núcleo del motor
(sólo para autotuning dinámico)
• Compruebe los datos de entrada.
• Compruebe el cableado del motor.
• Si el motor está conectado a la máquina, desconéctelo.
End-3
Rated FLA Alm
Alarma de configuración de corriente nominal
Durante el autotuning, el valor medido de la corriente
nominal del motor (E2-01) era mayor que el valor
seleccionado.
Compruebe el valor de la corriente nominal del motor.
Display Significado Acciones correctivas
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