www.scheppach.com / service@scheppach.com / +(49)-08223-4002-99 / +(49)-08223-4002-58
224
|
SE
Rengöring av utrymmet innanför kedjedrevet,
kontroll och byte av kedjefångarens skyddshylsa
OBSERVERA!: Stäng alltid av motorn och dra av
tändstiftskontakten vid allt arbete på svärd och
sågkedja (se Byte av tändstift) och bär skydds-
handskar!
OBSERVERA!: Motorsågen får inte startas förrän
efter komplett ihopmontering och kontroll!
Ta av kedjeskyddet (17) och rengör utrymmet innan-
för med en pensel eller borste.
Ta av sågkedja (1) och svärd (2).
ANVISNING:
Se till att inga rester nns kvar i oljeledningsspåret
(K) och på kejdespännaren (D).
Montering av svärd, kedja och kedjeskydd, se kapi-
tel 7.
Kedjefångarens skyddshylsa (bild 20):
Kontrollera om kedjefångarens skyddshylsa (20) har
synliga skador och byt den vid behov.
Lossa fästskruven (M) med hjälp av skruvmej-
seln på monteringsverktyget (23) genom att skruva
moturs och ta av skyddshylsan. Sätt därefter dit en
ny skyddshylsa.
Rengör svärdet, smörj noshjulet Bild 21
OBSERVERA!: Bär alltid skyddshandskar!
Svärdets löpytor ska regelbundet kontrolleras beträf-
fande skador och rengöras med lämpligt verktyg.
Vid intensiv användning av motorsågen behöver nos-
hjulets lager (G) smörjas regelbundet (1x i veckan).
Rengör det 2 mm stora hålet i svärdspetsen (H) noga
före smörjningen och pressa in en liten mängd uni-
versalfett. Universalfett och fettpress nns i fackhan-
deln.
Ny sågkedja
OBSERVERA!: Använd endast för denna såg god-
kända kedjor och svärd.
Innan man lägger på en ny sågkedja (1) måste kedje-
drevets (E) skick kontrolleras. Bild 22
OBSERVERA!: Nerslitna kedjedrev leder till skador
på nya kedjor och måste ovillkorligen bytas.
Byte av kopplingstrumma med kedjedrev
Bytet av kopplingstrumma med kedjedrev måste utfö-
ras av en fackverkstad.
Byte av sugkopp Bild 23
Filtltret (N) i sugkoppen kan bli igensatt. För att sä-
kerställa obehindrat bränsleöde till förgasaren, bör
sugkoppen bytas ut en gång i kvartalet.
För att byta ut sugkoppen, använd en vajerkrok och
dra ut sugkoppen genom påfyllningsöppningen.
Rengöring av luftlter Bild 24/25
Skruva loss skruven (O) och ta av luftlterlocket (9).
OBSERVERA!: Täck över insugningsöppningarna
med en ren trasa så att det inte kommer in smutspar-
tiklar i förgasaren.
Ta av luftlterinsatsen (P).
OBSERVERA!: Blås inte ut smutspartiklar efter-
som du då kan få dem i ögonen. Rengör inte luft-
ltret med bränsle.
Rengör luftltret med en pensel eller mjuk borste.
Ett mycket smutsigt luftlter kan rengöras i ljummet
vatten med vanligt diskmedel.
Torka luftltret noga.
Rengör det ofta vid stark nedsmutsning (era gång-
er om dagen), för endast ett rent luftlter garanterar
full motoreffekt.
OBSERVERA!:
Byt omedelbart ett skadat luftlter!
Avslitna lterbitar och stora smutspartiklar kan
förstöra motorn.
Byte av tändstift Bild 26/27
OBSERVERA!:
Rör inte vid tändstiftet (Q) eller tändstiftskontak-
ten (R) när motorn går (högspänning).
Utför underhållsarbeten endast när motorn är av-
stängd.
Risk för brännskador när motorn är het. Använd
skyddshandskar!
Om isolatorkroppen är skadad, elektroden starkt för-
sliten eller mycket smutsig eller oljig, måste tändstif-
tet (Q) bytas.
Skruva loss skruven (O) och ta av luftlterlocket (9).
Dra av tändstiftskontakten (R) från tändstiftet (Q).
Tändstiftet (Q) får endast demonteras med det med-
levererade monteringsverktyget (23).
Elektrodavstånd
Elektrodavståndet måste vara 0,5 mm.
Byte av startsnöre
Byte av startsnöre måste utföras av en fackverkstad.
Byte av returfjäderskassetten
Byte av returfjäderskassett måste utföras av en fack-
verkstad.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
