www.scheppach.com
198
|
EE
Ladustage seadet ja tarvikuid pimedas, kuivas, kül-
mumiskindlas ning lastele kättesaamatus kohas. Op-
timaalne ladustamistemperatuur on 5 ja 30˚C vahel.
Katke elektritööriist kinni, et seda tolmu või niiskuse
eest kaitsta. Säilitage käsitsemiskorraldust tööriista
juures.
14. Hooldus
m TÄHELEPANU!
Lülitage enne hooldustööde läbiviimist alati moo-
tor välja ja tõmmake süüteküünla pistik maha.
Teie raputusplaadi hooldus tagab masina ja selle kom-
ponentide pika kasutusaja.
• Lülitage masin enne hooldustöid välja. Mootor peab
olema maha jahtunud.
• Jätke gaasihoob (1) asendisse SLOW, eemaldage
süüteküünla kaabel süüteküünlalt (8) ja kindlustage
see.
• Kontrollige raputusplaadi üldist seisundit. Kontrolli-
ge seda lahtiste poltide, liikuvate osade vale välja-
joonduse või blokaadide, murdunud või purunenud
osade ja muude seisundite suhtes, mis võivad masi-
na talitlust halvendada.
• Kasutage liikuvate osade määrimiseks kvaliteetset
masinate kergõli.
• Puhastage raputusplaadi alakülg, kui tihendatud
osakesed külge jäävad. Masin ei tööta korralikult,
kui alakülg pole sile ja puhas.
• Pange süüteküünla kaabel taas külge.
Kiilrihma ülekontrollimine ja väljavahetamine
• Kiilrihm (k) peab olema heas seisukorras, et tagada
optimaalne jõuülekanne mootorilt ekstsentrilisele
võllile. Kontrollige kiilrihma (k) seisundit.
• Kui kiilrihm (k) on rebenenud, ära kulunud või sile,
siis tuleb see välja vahetada.
Kiilrihma väljavahetamine, (joon. L)
• Lülitage mootor välja.
• Mootor peab olema maha jahtunud.
• Eemaldage rihmakaitse (19), et saada ligipääs kiil-
rihmale (k).
• Avage mootoril 4 polti ja lükake mootorit veidi ette.
• Tõmmake vana kiilrihm (k) seibilt maha ja uus kiilri-
hm (k) korrektselt peale.
• Pingutage rihm (k) seadepoldiga ja pöörake tähele-
panu sellele, et mootor / rihmaseib jäävad täisnurga
alla.
Masina pealelaadimine:
Tõstke masinat masinakandmiku küljes olevast tõste-
punktist (3). Kasutage piisava tugevusega ketti, trossi
või rihma. Masinat tuleb transportida püstises posit-
sioonis, et vältida bensiini üleloksutamist. Ärge pööra-
ke masinat küljele ega pea peale.
Kindlustage transportimiseks masin või kasutage tõs-
tepunkti (3).
m Masin võib kukkuda ja kahjustusi või vigastusi põh-
justada, kui seda ei tõsteta asjatundlikult üles. Tõstke
ainult tõstepunktist (3).
13. Ladustamine
Ladustamine (vt punkti Kütusepaagi tühjendami-
ne):
Kui raputusplaati rohkem kui 30-päevase ajavahemiku
vältel ei kasutata, siis järgige selle ladustamiseks ette-
valmistamiseks allseisvaid samme.
1. Tühjendage bensiinipaak täielikult. Ladustatav
bensiin, mis sisaldab etanooli või MTBE-d, liisub
30 päeva jooksul. Liisunud bensiin on kõrge kum-
misisaldusega ja võib nii karburaatori ummistada
ning bensiini pealevoolu piirata.
2. Käivitage mootor ja laske sellel seiskumiseni töö-
tada. Sedasi tehakse kindlaks, et karburaatorisse
ei jää bensiini. Sellega takistatakse karburaatoris
setete tekkimist ja mootori võimalikku kahjustu-
mist.
3. Laske õli mootorist välja, mil see on veel soe. Va-
lage uus õli sisse.
4. Laske olemasolev kütus ujukikambrist välja (vt
„Ujukikambri puhastamine“)
5. Kasutage tihendaja ja heitõhuotsakute väliskülge-
de puhastamiseks puhtaid rätikuid.
6. m Ärge kasutage plastosade puhastamiseks
agressiivseid puhastusvahendeid või õli baa-
sil puhastusaineid. Kemikaalid võivad plaste
kahjustada.
7. Ladustage raputusplaati püstises positsioonis hea
ventilatsiooniga puhtas, kuivas hoones.
m Ärge ladustage bensiiniga täidetud raputus-
plaati ventileerimata piirkonnas, kus bensiinigaa-
sid võivad leekide, sädemete, kontrolllampide või
teiste süüteallikate lähedusse sattuda. Kasutage
ainult lubatud bensiinikanistreid.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
Weight and Dimensions
