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Retire a cha da vela de ignição com um movimento
rotativo. Remova a vela de ignição (10) com uma cha-
ve para velas de ignição.
Utilize um calibre de lâminas para denir a distância
para 0,75 mm (0,030“). Volte a colocar a vela de igni-
ção (10) e certique-se de que não a aperta.
Alavanca do travão do motor (Fig. 1)
O motor está equipado com um travão mecânico (3),
que deve ser regularmente inspecionado. Ao soltar a
alavanca do travão, a lâmina deve imobilizar-se den-
tro de 7 segundos. Se tal não ocorrer, não se deve
utilizar o aparelho. Entre em contacto com um distri-
buidor autorizado.
Certique-se de que o aparelho é mantido num estado
perfeito durante a totalidade da sua vida útil. Uma ma-
nutenção incorreta poderá levar a ferimentos mortais.
Reparação
Após a reparação ou manutenção, certique-se de
que todas as peças de segurança estão colocadas
e que se encontram num estado perfeito. Armazene
peças que possam causar ferimentos fora do alcan-
ce de outras pessoas e de crianças.
Atenção: de acordo com a lei sobre a responsabilida-
de por produtos, o fabricante não assumirá qualquer
responsabilidade por danos provocados por repara-
ções incorretas ou pela não utilização de peças so-
bresselentes de origem.
Atribua a tarefa a um serviço de assistência ao clien-
te ou a um técnico autorizado. Tal é igualmente válido
para acessórios.
Tempos de funcionamento
Siga os regulamentos legais relativos à regulamen-
tação dos tempos de funcionamento de corta-relvas,
que poderão ser diferentes consoante a localidade.
Importante em caso de avaria:
Na devolução do equipamento para reparos, obser-
ve que a unidade de óleo por razões de segurança e
devem ser enviados para a estação de serviço livre
de gasolina.
Encomenda de peças sobresselentes
Ao encomendar peças sobresselentes, deve forne-
cer as seguintes informações:
• Tipo de aparelho
• Número de artigo do aparelho
Peças sobresselentes / acessórios
Lâmina do corta-relva - n.º artigo: 7911200614
Informações do serviço de assistência técnica
Deve-se ter em atenção que, neste produto, as se-
guintes peças estão sujeitas a um desgaste natural
ou decorrente da sua utilização, ou então são neces-
sárias como consumíveis.
Peças de desgaste* Lâmina, vela de ignição, correia
* não incluído obrigatoriamente no material a forne-
cer!
10. Armazenamento
• Nunca armazene o corta-relva com gasolina no
depósito dentro de um edifício no qual vapores de
gasolina possam eventualmente entrar em contac-
to com fogo ou faíscas.
• Deixe o motor arrefecer antes de armazenar o cor-
ta-relva num recinto fechado.
• Para evitar perigo de incêndio, mantenha o motor,
o escape e a área à volta do depósito de combustí-
vel livre de relva, folhas e derrames de lubricante
(óleo).
Preparação para o armazenamento do corta-rel-
va
Indicação de aviso: Não remova a gasolina em recin-
tos fechados, nas proximidades de fogo ou se estiver
a fumar. Os vapores gasosos poderão provocar ex-
plosões ou incêndios.
• Esvazie o depósito de gasolina com uma bomba de
aspiração de gasolina.
• Ligue o motor e deixe-o trabalhar até que a gasoli-
na restante tenha sido consumida.
• Após cada estação, efetue uma mudança do óleo.
Para tal, remova o óleo do motor antigo do motor
quente e encha óleo novo.
• Remova a vela de ignição da cabeça do cilindro.
• Encha com um bidão de óleo aprox. 20 ml de óleo
no cilindro.
• Puxe lentamente o punho de arranque, de modo a
que o óleo proteja o interior do cilindro.
• Volte a aparafusar a vela de ignição.
• Limpe as aletas de refrigeração do cilindro e a car-
caça.
• Limpe a totalidade do aparelho, para proteger a
pintura.
• Armazene o aparelho num local bem ventilado.
Preparação do corta-relva para o transporte
(Fig. 22)
• Esvazie o depósito de gasolina com uma bomba de
aspiração de gasolina.
• Deixe o motor a trabalhar até que a gasolina res-
tante tenha sido consumida.
• Esvazie o óleo do motor quente.
• Remova a cha da vela de ignição.
• Limpe as aletas de refrigeração do cilindro e a car-
caça.
• Suspenda o cabo de tração de arranque (17) no
gancho. Solte a alavanca de aperto rápido (5) e
dobre a asa de empurrar superior para baixo. Cer-
tique-se de que os cabos de tração não são vin-
cados ao dobrar.
• Enrole algumas camadas de cartão canelado entre
as asas de empurrar superior e inferior e o motor,
para evitar atrito.
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