www.scheppach.com
172
|
PL
9.2 Wyłączanie silnika
Pozostawić generator prądu włączony na chwilę (około
30 sekund) bez obciążenia, zanim zostanie wyłączony,
aby mógł się „wychłodzić”.
1. Przycisk Wł./Wył. (11) ustawić w pozycji „OFF”.
2. Odłączyć kolektor prądu od urządzenia.
3. Ustawić wentylację na korku wlewu paliwa (2) na
„OFF”.
9.3 Wskaźnik pracy (6) (rys. 3)
Wskaźnik pracy (6) jest aktywny przy pracującym sil-
niku.
9.4 Wskaźnik przeciążenia (7) (rys. 3)
Zabezpieczenie przeciążeniowe uaktywnia się, gdy
pobór mocy jest zbyt duży i wyłącza gniazdka 230 V
(13).
1. Wyłączyć urządzenie zgodnie z opisem w pkt. 9.2.
2. Odłączyć kolektor prądu od urządzenia.
9.5 Przycisk „RESET” (12) (rys. 3)
Jeżeli zabezpieczenie przeciążeniowe zostało wyzwo-
lone i wskaźnik przeciążenia (7) świeci się na czer-
wono, przycisk „RESET” (12) może przywrócić moc
wyjściową inwerterowego generatora prądu. Nie ma
wtedy konieczności ponownego uruchamiania silnika.
1. Nacisnąć i przytrzymać przycisk „RESET” (12)
przez 1 sekundę, aż lampka (czerwona) zgaśnie i
zapali się wskaźnik pracy (6) (zielony).
Jeśli zabezpieczenie przeciążeniowe nie zostało wy-
zwolone, przycisk „RESET” (12) nie działa.
9.6 Wskaźnik ostrzegawczy oleju (8) (rys. 3)
Wskaźnik włącza się, gdy poziom oleju jest zbyt niski, i
wyłącza się, gdy poziom oleju jest wystarczający.
9.7 Automatyka odłączania oleju
Automatyka odłączania oleju załącza się, gdy poziom
oleju silnikowego jest za niski. Wskaźnik ostrzegawczy
oleju (8) zaczyna migać, gdy w silniku występuje zbyt
mało oleju. Kontrolka zaczyna świecić, gdy ilość oleju
nie osiągnie bezpiecznej ilości. Po chwili silnik wyłącza
się samoczynnie. Uruchomienie jest możliwe dopiero
po napełnieniu olejem silnikowym (patrz rozdział 8.2).
Wskaźnik włącza się, gdy poziom oleju jest zbyt niski, i
wyłącza się, gdy poziom oleju jest wystarczający.
Jeśli poziom oleju jest zbyt niski, podczas próby uru-
chomienia zapala się wskaźnik ostrzegawczy oleju (8).
Uzupełnić olej silnikowy zgodnie z opisem w punkcie
8.2 i powtórzyć procedurę rozruchu.
9. Obsługa
m Uwaga!
Przed uruchomieniem urządzenie koniecznie cał-
kowicie zmontować!
9.1 Uruchamianie silnika (rys. 5 + 6)
m Uwaga! Niebezpieczeństwo zatrucia!
Używać urządzenia tylko na zewnątrz, nigdy nie uży-
wać w zamkniętych lub nieodpowiednio wentylowa-
nych pomieszczeniach.
1. Ustawić wentylację na korku wlewu paliwa (2) na
„ON”.
2. Ustawić przycisk Wł./Wył. (11) w pozycji „RUN”.
Wskazówka: Przełącznik oszczędzania energii (10)
musi być ustawiony na „OFF”.
W „zimnym” stanie
1. Uwaga! Nigdy nie pozwalać, aby rozrusznik lin-
kowy (5) został cofnięty. Może to prowadzić do
uszkodzeń.
2. Ustawić przycisk Wł./Wył. (11) w pozycji „Zasy-
sacz”.
3. Wtedy szybko pociągnąć rozrusznik linkowy (5),
aż do uruchomienia silnika. Jeżeli silnik nie uru-
chomi się, ponownie powtórzyć czynności.
4. Po uruchomieniu silnika (po ok. 15-30 sekund)
ustawić włącznik/wyłącznik (11) z pozycji „ZASY-
SACZ” do pozycji „RUN”. (Rys. 6)
5. Jeżeli silnik nie zaskoczy po kilku próbach, prze-
czytać rozdział „Rozwiązywanie problemów”.
Wskazówka:
Przy pierwszym uruchomieniu silnika konieczne są
wielokrotne próby uruchomienia silnika, aż paliwo zo-
stanie przetransportowane ze zbiornika do silnika.
Wskazówka: Przy wysokich temperaturach na ze-
wnątrz może się zdarzyć, że przy zimnym silniku ge-
nerator prądu będzie musiał zostać uruchomiony bez
zasysacza!
W „ciepłym” stanie
1. Ustawić przycisk Wł./Wył. (11) w pozycji „RUN”.
2. Szybko pociągnąć uruchamiającą rozrusznik lin-
kowy (5). Urządzenie powinno się uruchomić po
maksymalnie 2 pociągnięciach. Jeżeli urządzenie
nadal się nie uruchomiło, powtórzyć proces opi-
sany w punkcie „Uruchamianie w stanie zimnym”.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
