6
6.1
Ovládá páku (12:A1), slouží k umístění přídavních
zařízení do provozní a přepravní polohy.
• Přepravní poloha: úplně sešlápněte pedál a
uvolněte jej, pedál zůstane sešlápnutý.
• Provozní poloha: sešlápněte pedál a pomalu jej
uvolněte.
6.2
Pedál (12:B) má následující tři polohy:
Volná. Spojka není aktivována. Parkovací
brzda není aktivována
Poloviční sešlápnutí pedálu. Náhon dopředného
pohybu odpojen. Parkovací brzda není aktivována.
Naplno sešlápnutý pedál. Náhon dopředného
pohybu odpojen. Parkovací brzda je plně akti-
vována, avšak není zablokována. Tato poloha
slouží též jako pomocná brzda.
6.3
BRZDY (12:C)
Blokovací zařízení slouží k zajištění pedálu
spojky - parkovací brzdy v sešlápnuté polo-
ze. Této funkce lze použít k zajištění stroje
ve svazích, při přepravě apod., když neběží motor.
1. Úplně sešlápněte pedál (12:B).
2. Přesuňte nástroj (12:C) doprava.
3. Uvolněte pedál (12:B).
4. Uvolněte blokovací zařízení (12:C).
1. Sešlápněte a uvolněte pedál (10:B).
6.4
Pedál slouží k nastavení převodu mezi motorem a
hnací nápravou (= rychlosti).
Je-li pedál uvolněný, provozní brzda je aktivována.
Pedál sešlápnutý dopředu, – stroj
se pohybuje vpřed.
Na pedálu není žádná zátěž – stroj stojí..
Pedál sešlápnutý dozadu – stroj couvá.
Uvolnění sešlápnutého pedálu – stroj brzdí.
V horní části pedálu je posuvná deska, která se
může přizpůsobit velikosti chodidla řidiče.
-
6.5
Built] [B&S Intek] (12:E)
Ovladač nastavování rychlosti a sytiče pro studený
start motoru.
-
Sytič – ke spouštění studeného motoru.
Tuto polohu nepoužívejte, je-li motor teplý.
Plný plyn – při provozu stroje by měl být
vždy nastaven plný plyn. Poloha plného
plynu je přibližně 2 cm za polohou sytiče.
Chod naprázdno.
6.6
(12:F)
Zámek zapalování se používá ke spouštění a
zastavování motoru.
-
Čtyři polohy klíče:
1. Poloha stop – motor je zkratován. Klíček
lze vyjmout.
2/3. Provozní poloha – světlomet je akti-
vován.
4. Startovací poloha – spuštění motoru se
aktivuje po otočení klíčkem do této polohy.
CS
13
To Next Page
Loading...
Need help?
General
