Chcete-li pĜepnout z pracovní do pĜeprav-
ní polohy:
PĜepravní poloha:
1. ÚplnČ se!lápnČte pedál, aby se zablokoval.
Pracovní poloha:
1. ÚplnČ se!lápnČte pedál.
2. Zatlaþte blokovací zaĜízení doleva (4:E).
3. UvolnČte pedál.
5.4.2 Parkovací brzda (4:G)
Za jízdy nikdy nese!lapujte pedál. Hro-
zí riziko pĜehĜátí pĜevodovky.
Pedál má dvČ polohy:
"Volná. Parkovací brzda není
aktivována.
"Naplno se!lápnutý pedál.
Náhon dopĜedného pohybu od-
pojen. Parkovací brzda je plnČ aktivována,
av!ak není zablokována.
5.4.3 Blokovací zaĜízení parkovací brzdy
(4:D)
Blokovací zaĜízení slou#í k zaji!tČní pedá-
lu parkovací brzdy v se!lápnuté poloze.
Této funkce lze pou#ít k zaji!tČní stroje ve
svazích, pĜi pĜepravČ apod., kdy# nebČ#í
motor.
Zaji!tČní:
1. ÚplnČ se!lápnČte pedál (4:G).
2. PĜesuĖte blokovací zaĜízení (4:D) doleva.
3. UvolnČte pedál (4:G).
4. UvolnČte blokovací zaĜízení (4:D).
UvolnČní:
Se!lápnČte a uvolnČte pedál (4:G).
5.4.4 Kombinovaný pedál pohonu - brzdy
(4:I)
Pedál slou#í k nastavení pĜevodu mezi motorem a
hnací nápravou (= rychlosti). Je-li pedál uvolnČný,
provozní brzda je aktivována.
1. Pedál se!lápnutý dopĜedu $
stroj se pohybuje vpĜed.
2. Pokud pedál není se!lápnutý
$
stroj stojí.
3. Pedál se!lápnutý dozadu $
stroj couvá.
4. UvolnČní se!lápnutého
pedálu $ stroj brzdí.
5.4.5 Ovladaþ plynu a sytiþe (4:L)
Ovladaþ nastavování rychlosti a sytiþe pro studený
start motoru.
Pokud motor bČ"í nerovnomČrnČ, je
mo"né, "e ovládací páka plynu je posu-
nuta pĜíli! dopĜedu a je tak zapnutý
sytiþ. Tím se po!kozuje motor, zvy!uje
spotĜeba paliva a produkce látek !kod-
livých "ivotnímu prostĜedí.
1. Sytiþ $ ke spou!tČní studeného motoru.
Sytiþ je umístČn v pĜední þásti ovládacího
panelu.
Tuto polohu nepou"ívejte, je-li motor
teplý.
2. Plný plyn $ pĜi provozu stroje by mČl
být v#dy nastaven plný plyn.
Poloha plného plynu je pĜibli#nČ 2 cm za
polohou sytiþe.
3. Chod naprázdno
5.4.6 Zámek zapalování (4:K)
Zámek zapalování se pou#ívá ke spou!tČní a zasta-
vování motoru.
Neopou!tČjte stroj s klíþem v poloze 2
nebo 3. Hrozí riziko po"áru, palivo
mĤ"e vytéci pĜes karburátor do motoru
a hrozí riziko vybití a po!kození baterie.
TĜi polohy:
1. Poloha stop $ motor je zkratován.
Klíþek lze vyjmout.
2. Provozní poloha
3. Startovací poloha $ elektrické spu!tČní
motoru se aktivuje po otoþení klíþkem do
startovací polohy opatĜené pru#inou. Jak-
mile se motor spustí, umo#nČte návrat
klíþku do provozní polohy 2.
5.4.7 Nastavitelný volant (520) (5:T)
Vý!ka volantu je plynule nastavitelná. Povolte
nastavovací !roub (2b) na sloupku volantu a volant
vysuĖte nebo zasuĖte do po#adované polohy.
UtáhnČte.
Volant nenastavujte bČhem jízdy.
Kdy" stroj stojí se spu!tČným nástro-
jem, nikdy neotáþejte volantem. Hrozí
riziko abnormálního zatí"ení posilo-
vaþe a mechanismu Ĝízení.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
