HT 105, HT 134, HT 135
français
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S'il y a une perte de puissance du
moteur, si la machine est difficile à
démarrer ou fonctionne mal au ralenti,
vérifiez d'abord la bougie d'allumage.
Installez une nouvelle bougie
d'allumage après environ 100 heures de
fonctionnement ou plus tôt si les
électrodes sont érodées/corrodées.
Un mauvais mélange de carburant (trop
d'huile moteur dans l'essence), un filtre
à air sale et des conditions de
fonctionnement défavorables (surtout
au niveau de l'accélérateur partiel, etc.)
affectent l'état de la bougie d'allumage.
Ces facteurs entraînent la formation de
dépôts sur le nez de l'isolant, ce qui peut
dégrader les performances.
Démontage de la bougie
N Dévisser le recouvrement (1).
N Enlever le contact de câble
d'allumage de la bougie (2).
N Dévisser la bougie (3).
Contrôler la bougie
N Nettoyer la bougie si elle est
encrassée ;
N contrôler l'écartement des
électrodes (A) et le rectifier si
nécessaire – pour la valeur correcte,
voir « Caractéristiques
techniques » ;
N éliminer les causes de
l'encrassement de la bougie.
Causes possibles :
– trop d'huile moteur dans le
carburant ;
– filtre à air encrassé ;
– conditions d'utilisation
défavorables.
AVERTISSEMENT
Si l'écrou de connexion (1) manque ou
n'est pas fermement serré, un
jaillissement d'étincelles peut se
produire. Si l'on travaille dans le
voisinage de matières inflammables ou
présentant des risques d'explosion, cela
peut déclencher un incendie ou une
explosion. Cela peut causer des dégâts
matériels et des personnes risquent
d'être grièvement blessées.
N Utiliser des bougies antiparasitées
avec écrou de connexion fixe.
Montage de la bougie
N Visser la bougie (3).
N Serrer la bougie (3) avec la clé
multiple.
N Emboîter fermement le contact de
câble d'allumage (2) sur la bougie.
N Monter le recouvrement (1) et le
visser fermement.
Bougie
3
2
1
0000-GXX 0537-A0
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