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PRÉCAUTIONS À SUIVRE EN EAU DE MER
Après avoir utilisé le moteur en eau de mer, tou-
jours rincer les passages d’eau à l’eau fraîche,
comme indiqué dans la section RINÇAGE DES
PASSAGES D’EAU. Toujours rincer ces passa-
ges d’eau afin d’éviter tout risque de corrosion
due au sel, qui peut réduire la durée de service
du moteur.
UTILISATION PAR TEMPS FROID
Par temps froid, si la température tombe en
dessous de 0°C, faire en sorte que la partie
inférieure du moteur hors-bord soit toujours
dans l’eau.
Après avoir sorti le moteur de l’eau, le tenir à la
verticale jusqu’à écoulement complet du liquide
du le système de refroidissement.
AVIS
En sortant de l’eau le moteur lorsque la
température ambiante est inférieure à
0°C, l’eau contenue dans le système de
refroidissement du moteur risque de se
congeler, pouvant ainsi causer de sérieu-
ses détériorations au moteur.
Quand le moteur hors-bord est laissé
dans une eau glacée, le bloc inférieur
devra être sous l’eau en permanence.
Quand le moteur est sorti de l’eau glacée
pour remisage, le laisser à la verticale
afin que toute l’eau ressorte du système
de refroidissement.
DÉPOSE ET TRANSPORT
DU MOTEUR
DÉPOSE DU MOTEUR
Si’il est nécessaire de déposer le moteur hors-
bord du bateau, nous vous recommandons de
confier cette opération à votre distributeur de
moteurs hors-bord Suzuki.
TRANSPORT DU MOTEUR
Lors du transport du moteur, le poser soit verti-
calement soit horizontalement.
Transport vertical:
Fixer les étriers de fixation sur un support en
serrant les deux boulons de tableau arrière.
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