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AXE DE DEMARREUR AU PIED, ARBRE DE SELECTEUR ET PIGNON DE TRANSMISSION PRIMAIRE
KICKSTARTERWELLE, SCHALTWELLE UND PRIMÄRANTRIEBSZAHNRAD
PEDIVELLA, ALBERO DEL CAMBIO E INGRANAGGIO CONDUTTORE PRIMARIO
ENG
Primärantriebszahnrad
1. Einbauen:
9 Druckscheibe 1
9 Primärantriebszahnrad 2
9 Reglerantriebszahnrad 3
9 Beilegescheibe 4
9 Schraube (Primärantriebs-
zahnrad) 5
HINWEIS:
9 Flache Beilegescheibe einbauen, mit
der abgeschrägten Seite a zum
Monteur gerichtet.
9 Bolzen zu diesem Zeitpunkt vorläufig
anziehen.
2. Einbauen:
9 Primärabtriebszahnrad
Siehe Abschnitt „KUPPLUNG
UND PRIMÄRABTRIEBS
ZAHNRAD“.
3. Festziehen:
9 Schraube (Primärantriebs-
zahnrad) 1
HINWEIS:
Ein Aluminiumplatte a zwischen den
Zähnen des Primärantriebsrades 2
und des Abtriebsrades 3 anbringen.
4. Einbauen:
9 Paßstift 1
9 Dichtung
[Kurbelgehäusedeckel
(Rechts)] 2
5. Einbauen:
9
Kurbelgenhäusedeckel
(Rechts)
1
HINWEIS:
Das Reglerzahnrad 2 mit dem Reg-
lerantriebszahnrad 3 und das Flügel-
radwellenzahnrad 4 mit dem Primär-
antriebszahnrad 5 in Eingriff bringen.
Pignon de transmission primaire
1. Monter:
9 Plaque de butée 1
9 Pignon de transmission primaire
2
9 Pignon de transmission du régu-
lateur 3
9 Rondelle ordinaire 4
9 Boulon (pignon de transmission
primaire) 5
N.B.:
9Installez la rondelle ordinaire avec le
côté chanfreiné a face à vous.
9Serrez provisoirement le boulon à ce
stade.
2. Monter:
9 Pignon mené primaire
Se reporter à la section
“EMBRAYAGE ET PIGNON
MENE PRIMAIRE”.
3. Serrer:
9 Boulon (pignon de transmission
primaire) 1
N.B.:
Mettre une plaque en aluminium a
entre les dents du pignon de transmis-
sion primaire 2 et du pignon mené 3.
4. Monter:
9 Goujon 1
9 Joint [capot darter-moteur
(droit)]2
5. Monter:
9 Couvercle de carter (droit) 1
N.B.:
Engager le pignon de régulateur 2
avec le pignon d’entraînement de régu-
lateur 3 et le pignon de rotor 4 avec
le pignon de la transmission primaire
5.
IC4C5531
Ingranaggio conduttore primario
1. Installare:
9 Disco di spinta 1
9 Ingranaggio conduttore primario
2
9 Ingranaggio conduttore del
regolatore 3
9 Rosetta 4
9 Bullone (ingranaggio conduttore
primario) 5
NOTA:
9Montare la rosetta con il lato smussa-
to a verso di voi.
9A questo punto stringere temporanea-
mente il bullone.
2. Installare:
9 Ingranaggio condotto primario
Consultare la sezione “FRIZIO-
NE E INGRANAGGIO CON-
DOTTO PRIMARIO”.
3. Serrare:
9 Bullone (ingranaggio conduttore
primario) 1
NOTA:
Collocare una lamiera di alluminio a
fra i denti dell’ingranaggio conduttore
primario 2 e l’ingranaggio condotto
3.
4. Installare:
9 Perno di riferimento 1
9 Guarnizione [copertura del car-
ter (destra)] 2
5. Installare:
9 Copertura del carter (destra) 1
NOTA:
Ingranare l’ingranaggio del regolatore
2 con l’ingranaggio conduttore del
regolatore 3 e l’ingranaggio dell’albe-
ro del girante 4 con l’ingranaggio con-
duttore primario 5.
55 Nm (5,5 m•kg, 40 ft•lb)
55 Nm (5,5 m•kg, 40 ft•lb)
55 Nm (5,5 m•kg, 40 ft•lb)
1P8-9-30-4B 11/5/04 10:59 AM Page 41
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