¶ Pri polnjenju avtomobilskih akumulatorjev v vgrajenem
stanju klešče črnega polnilnega kabla (‒) priključite
na karoserijo, vendar ne v bližini akumulatorja ali
bencinskih vodov.
¶ BAT 645 izključite, še preden odstranite polnilne
klešče.
¶ Med polnjenjem klešč nikoli ne odstranite.
¶ Dokler je polnjenje v teku, akumulatorja nikoli ne
odklopite od električnega omrežja vozila.
¶ Polnilnik klešč nikoli ne skušajte kratko skleniti.
i V primeru napačne priključitve polov ali kratkega
stika polov akumulatorja naprava polnilne napetosti
ne pritisne in pojavi se sporočilo o motnji.
5.2 Vklop
1. BAT 645 prek omrežnega priključnega kabla priklo-
pite na električno omrežje.
2. BAT 645 vključite s stikalom za vklop/izklop (sl. 1,
poz. 1).
Rdeča LED (sl. 1, poz. 7) sveti, če je akumulator
priključen, oziroma utripa, če akumulator ni pri-
ključen.
i Po prvem vklopu ali ponastavitvi na tovarniške
parametre se samodejno pojavi meni "Nastavitev
jezika".
i Po vklopu polnilca BAT 645 se, če je akumulator
priključen, prikaže napetost akumulatorja, če ta ni
priključen, pa se pojavi sporočilo "Akumulator ni
priključen".
i BAT 645 samodejno prepozna, ali ste priključili
12V ali 24 V akumulator (zaporedna vezava dveh
12 V akumulatorjev).
Minimalna napetost za posamezen obratovalni
način
12V 24V
Brez obratovalnega načina (npr. po vklopu) 3V 17V
Polnjenje 3V 17V
Polnjenje (LiFePO4) 9V 18V
Podpora (ohranjanje kapacitete) 3V 17V
Oskrba (napajanje el. porabnikov) 9V 18V
Tab. 1: Zaznavanje akumulatorja/baterije
5.3 Polnjenje
Polnilne karakteristike
BAT 645 ima za različne akumulatorje shranjene različne
polnilne karakteristike in polnilne parametre. Spodnja
slika prikazuje princip polnjenja oziroma polnilno karak-
teristiko za polnjenje določenega tipa akumulatorja.
t
I
U
I
1
I
2
U
U
Sl. 3: Polnilna karakteristika
Karakteristični parametri za tip akumulatorja UNI
I
1
= 20 % nastavljene kapacitete akumulatorja
I
2
= 2 % nastavljene kapacitete akumulatorja
U
1
=
14,0 V (12 V), 28,0 V (24 V)
U
2
= 14,2 V – 14,8 V (12 V), 28,4 V – 29,6 V (24 V)
U
3
=
13,5 V / 27 V
Faza 1 (t1): Glavno polnjenje, zelena LED utripa hitro
Polnilni tok I
1
znaša pribl. 20% nastavljene kapacitete
akumulatorja (pri LFP-akumulatorjih 60 %). Ko akumu-
lator doseže končno napetost polnjenja U
1
, se prične
polnilni tok I
1
zniževati. Sedaj je dosežene pribl. 65 %
kapacitete akumulatorja. Akumulator je kot zagonski
akumulator pripravljen za uporabo. Faza 1 je zaključe-
na, če je polnilni tok I
1
pribl. 2% manjši od kapacitete
baterije. Akumulator je takrat napolnjen pribl. 97 %.
Faza 2 (t2): Dopolnilno polnjenje, zelena LED utripa
počasi
Polnilni tok I
2
znaša pribl. 2% nastavljene kapacitete aku-
mulatorja. Polnilna napetost se omeji na U
2
.
Faza 3 (t3): Vzdrževalno polnjenje, zelena LED sveti
Polnilni tok teče zmeraj, kadar je napetost akumulatorja
nižja od U
3
. Polnilni tok teče tako dolgo, dokler se po-
novno ne doseže polnilna napetost U
1
.
| 240 | BAT 645 | Upravljanjesl
1 689 989 233 2022-01-24| Robert Bosch GmbH