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DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS TRANSPORTE
Para no correr el riesgo de derramar
gasolina o aceite, no inclinar el cortacésped. Gasolina
derramada o vapores de gasolina pueden inflamarse.
PARA TRANSPORTAR EL CORTACÉSPED
1. Poner la manecilla de mando de
gas en la posición "PARADA".
2. Quitar la caperuza de bujía.
3. Cerrar la llave de alimentación
del carburante.
Para mayor comodidad, retirar la
bolsa de recogida (véase página 5)
NOTE:
Al doblar el manillar,
comprobar que los cables no estén
anudados, torcidos o demasiado
tensos.
HRH536:
4. Afloje los 4 tornillos de fijación
[1] para girar la empuñadura.
HRD536:
5. Desencajar los topes de ajuste
[2] y plegar el manillar [3].
CARGA DEL CORTACÉSPED
• Para evitar cualquier riesgo de pérdida de control o de deterioro
del cortacésped, no usar el sistema tractor cuando se sube o baja
la máquina en una rampa de carga.
• Para evitar el deterioro del sistema tractor, no acoplar el
embrague cuando la máquina funcione en marcha atrás.
• Transporte el cortacésped en una posición horizontal normal con
sus 4 ruedas planas en la plataforma del vehículo.
• Se recomienda hacer uso de una rampa de carga, o pedirla
ayuda de alguién, para cargar o descargare! cortacésped.
• Colocarla rampa de carga de tal forma que su Inclinación tenga
un ángulo inferior a 15° (26%).
• Al transportar el cortacésped, inmovilizarlo con cintas y poner
calzas debajo de las ruedas.
• Las cintas no deben estar en contacto con los siguientes
elementos del cortacésped: la manecilla de mando de gas, la
palanca de embrague de cuchilla, el depósito de gasolina, y el
conjunto de los cables de mando.
ALMACENAMIENTO
PREPARACIÓN ANTES DE
ALMACENAR LE CORTACÉSPED
Con el objeto de proteger el cortacésped cada vez que se deba
almacenar por más de 30 días, proceder a las siguientes
operaciones.
No vaciar el depósito de gasolina estando todavía caliente el
tubo de escape.
Incidente Causa probable Página
El motor no arranca: 1. No queda gasolina. 5
2. La manecilla de mando de gas se
encuentra en la posición "PARADA".
7
3. La llave de alimentación en gasolina
está cerrada.
7
4. El cable de la bujía de encendido está
mal fijado o desconectado.
-
5. La bujía es defectuosa, o es incorrecta
la distancia entre electrodos.
10
6. El motor está Inundado. 7
Es difícil el arranque, o
se nota pérdida de
potencia:
1. Hay impurezas en el depósito de
gasolina.
-
2. El filtro de aire está sucio. 9
3. Hay agua en el depósito de gasolina
así como en el carburador.
-
4. Está obstruido el respiradero del
depósito de gasolina y/o está sucio el
carburador (*).
-
Es irregular el
funcionamiento:
1. La bujía es defectuosa, o es
incorrecta la distancia entre
electrodos.
10
2. El filtro de aire está sucio. 9
El motor calienta de
forma anormal:
1. Es incorrecta la distancia entre
electrodos de la bujía.
10
2. El filtro de aire está sucio. 9
3. Las aletas de refrigeración del motor
están sucias (*).
-
4. El nivel de aceite es insuficiente. 7
5. La rejilla protectora del plato
magnético, situada debajo del tirador
de arranque, tiene una excesiva
acumulación de césped (*).
-
El cortacésped vibra de
forma excesiva:
1. Los tornillos de cuchilla o de
motor se han aflojado.
11
2. La cuchilla está desequilibrada. 11
(*) El mantenimiento de estos puntos debe confiarse a su concesionario de
servicio, a menos que el usuario disponga de las herramientas necesarias y
de los conocimientos mecánicos adecuados.
3RVF16220.book Page 13 Thursday, April 11, 2019 5:39 PM
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