4.4 MOTOR: ŘE
MEN VENTILÁTORU___________________________________________
Kontrola a nastavení řemene ventilátoru
Napnutí řemene uprostřed mezi klikovým hřídelem a řemenicemi alternátoru
kontrolujte následujícím postupem.
1. Povolte šroub (A) a otočný šroub vespod alternátoru.
2. Posunutím alternátoru utáhněte či povolte řemen. Nový řemen by
měl uprostřed (B) vykazovat průhyb 7 až 9 mm při zatížení 10 kgf (98
N/ 22 lbs). U použitých řemenů se nastavuje průhyb na 8 - 10 mm.
3. Utáhněte šrouby.
4.5 DORAZ NÁPRAVY ___________________________________________________
Dorazy zadních kol jsou nastaveny následovně.
1. Povolte matici (A) a otáčením seřizovacího šroubu (B) nastavte
rejdový doraz na 12 mm.
2. Utáhněte matici (A) na moment 210 Nm.
3. Totéž opakujte na opačné straně nápravy.
4 Zkontrolujte řízení a zda lze zatáčet na plný rejd.
4.6 HŘÍDEL ŘÍZENÍ _____________________________________________________
Zadní motory a jejich upevňovací body (A a B) musí být
rovnoběžné se středovou osou stroje.
Hřídel válce řízení musí být ustaven stejně (C) na obou
stranách beranu řízení.
1. Na matici (E) a táhlo řízení (F) naneste lepidlo Loctite
243.
2. Na obou stranách nápravy smontujte hlavu tyče k
táhlu řízení.
3. Zkontrolujte rovnoběžnost upevňovacích bodů motoru a zda je hřídel válce řízení obou stranách stejně
ustaven.
4. Utahovací moment (E) je 100 Nm.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
