Türkçe KMR 1000 T 159
! Conta şeritlerini ayarlayınız
! Conta rayıyla yer arasında kalan
mesafeyi ayarlarken conta rayının
sürüş sırasında 5-10 mm kadar
arkaya kıvrılmasına dikkat ediniz
! Vidaları sıkınız
! Kaplamayı takınız
! Çöp kabını yerleştiriniz
Direksiyonun montajı
Tekerlekleri sürüş pozisyonuna
getiriniz.
Direksiyonu, direksiyon miline tam
oturacak şekilde takınız.
! Pulu, bombeli tarafı yukarıya
bakacak şekilde takınız
! Direksiyon simidini ekteki cıvatayla
(25 mm uzunluğunda, yapışkan
madde kaplamalı) vidalayın (lokma
anahtar SW 13)
Kapağı takınız.
Sürücü selesinin montajı
! Sürücü selesini istenilen konuma
itiniz
! Sürücü selesinin sabitleştirilmesi
Seleye entegre temas şalterinin
bağlantı kablosunu oyuktan geçiriniz.
Seleye entegre temas şalterindeki
bağlantı kablosunu takınız.
Sele temasının kontrol edilmesi
(Güvenlik fonksiyonu)
Seleye oturunuz, süpürme
merdanesini kaldırınız ve frene
basınız.
♦ Makine çalışmalıdır!
Süpürme merdanesini indiriniz
♦ Makine kendiliğinden
durmamalıdır!
Sürücü selesini terk ediniz.
♦ Makine durmalı dır
Römork kancasının monte
edilmesi
! Römork bağlantısını iki cıvata,
sekmanlar ve somunlarla vidalayın
Açıklama:
♦ Kancaya takılan
çekme yükü azami 120 kg
♦ Kanca üzerine
binan yük azami 20 kg
♦ Yükselme azami 5 %
Akünün işletmeye alınması
Akü ile çalışırken güvenlik kurallarına
muhakkak dikkat ediniz!
Akü hücrelerinin kapaklarını sökünüz.
! Akü hücrelerini herhangi bir akü
asidiyle MAX ibaresine kadar
doldurunuz
! Gerekirse akü asidi ilave ediniz
! Akü hücrelerinin kapaklarını takınız
To Next Page
Loading...
Need help?
General
