Getriebe − Nocken − Endschalter Reihe 51 / 51 DZ
Geared Cam Limit Switches Series 51 / 51 DZ
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Datum / Date 10.2008
1.9 Nockenscheiben
Serienmäßig sind die Nockenscheiben mit 15_ − Auflauf−
nocken ausgerüstet. Auf Wunsch können ohne Mehrpreis
auch Nockenscheiben mit 40_ eingebaut werden.
Gegen Mehrpreis können beliebige Sondernockenwinkel her−
gestellt werden.
Werden bei Bestellung keine Nockenwinkel angegeben,
werden Nockenscheiben mit 15_ Nockenwinkel einge−
baut.
Für Sondernockenscheiben mit einem festen Programm bitte
ein Diagramm ähnlich der unten stehenden Beispielzeich−
nung angeben.
1.9 Cam discs
The cam discs are provided with 15_ contact cams as stan−
dard. Cam discs with 40_ can be provided at no extra charge
on request.
At extra charge various special cam angles can be made.
When not stating the cam angle on order placement, cam
discs with a cam angle of 15_ will be fitted.
For special cam discs with a firm program please provide a
diagram similar to the below shown example drawing.
360°
Fertigungswinkel/Production angle
DD1_40294V
Nutzbarer Winkel
der Nockenscheibe
(Schaltpunktwinkel)
Wirksamer − Nockenwinkel
Effective cam angle
(360_ − α (wirksamer Nockenwinkel/effective cam angle) x i (Getriebeuntersetzung des Schalters/gear reduction of switch)
Die Nockenscheiben werden nach dem wirksamen Nockenwinkel benannt.
Bei Nockenscheiben der Reihe 51 entspricht dieser dem
Schaltpunktwinkel auf dem Schaltpunktradius der Nockenscheibe.
Der Fertigungswinkel ergibt sich aus der Konstruktion der Nockenscheibe.
Die nutzbaren Umdrehungen, die eine Nockenscheibe
an der Antriebswelle eines Getriebeschalters ermöglicht, ergibt sich folgendermaßen:
The usable number of revolutions of the drive shaft
of a geared switch enabled by a cam disc can be calculated as follows:
0 15 60 270 315 360
1
2
3
4
DD − _140184
Kontakt / Contact Nockenwinkel / Cam angle _
Beispielzeichnung
Example drawing
(Switching point angle)
Rollenhebel des Schaltkontaktes
Roller lever of switching contact
Schaltpunkt − Radius
Switching point radius
Usable angle of cam disc
The cam discs are designated according to their effective cam angle.
With 51 series cam discs, this corresponds to the switching point
angle on the switching point radius of the cam disc.
The production angle results from the design of the cam disc.
1.10 Antrieb
Der Antrieb kann radial, z.B. über einen Kettentrieb, oder
axial, z.B. über eine elastische Kupplung, erfolgen. Bei Ket−
ten − , Zahnrad − oder Zahnriementrieb ist die maximal zuläs−
sige radiale Belastung der Antriebswelle zu beachten (s. Dia−
gramm). Bei einigen Schutzartgehäusen ist zusätzlich zum
Gleitlager ein Rillenkugellager eingebaut. Bei Verwendung
dieser Gehäuse kann der zulässige Kurvenwert verdoppelt
werden.
Der ideale Antrieb erfolgt über eine drehsteife elastische
Kupplung mit geringen axialen und radialen Rückstellkräften.
Hierbei werden Fluchtfehler und Achsversatz ausgeglichen.
1.10 Drive
The drive can be transmitted radially, e.g. by a chain, or axial−
ly, e.g. by a flexible coupling. With chain, toothed wheel or
synchronous belt drive, pay attention to the max. admissible
radial load (f max) of the input shaft (see diagram).
To some housings a grooved ball bearing is fitted in addition
to the plain bearing. When using these housings, the admis −
sible graphical values can be doubled.
The ideal drive is transmitted by a torsionally stiff, flexible
coupling with low axial and radial restoring forces. Thereby
misalignment and axial displacement are balanced.
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