Hook
Lubrication
211G165/166
(Fig.
A)
After opening
the
right hand bed slide, the hook lubri
cation points O
and
O
can
be
reached.
The
oil
reservoirO
oils
the upper
hook
bearing
and the
mechanisms for the mechanical opener.
The small green felt O on the bobbin
case
oils the hook
raceway
and
should
always
be
saturated
with oil.
Hook
Lubrication
211
G
265/266
(Figs. B, C, D
and
E)
Remove oilgauge as shown in Fig. B and D and
saddle reservoir to
full
mark on
gauge
0 .
hook
The
following applies to
211
G
465,
466,
765
and
766
machines:
Insert
oil
gauge 0
only
inthe manner shown in
Fig.
D
and pressdown to
the
stop.
The bobbin case raceway is lubricated by oil pumped
from
the
hook
saddle
reservoir
while
the
machine
is
running. To
check
this, fist remove bobbin
case.
Then,
with the machine running, hold a small piece of white
paper
near
the
hook
for
about
ten
seconds.
A
distinct
spray of oil should be visible on
the
paper.
If
there
is
no
trace
of oil
or
an
excess
amount
of oil
onthe paper, proceed
with
the
following
steps:
1. Tip
machine
and
loosen
control valve
set
screw
O
shown in Fig. C and return machine to upright
position.
2. Turn control valve
screw
0
clockwise
for
more
oil
and
counter-clockwise
for
less
oil.
Retighten
control
valve
set screwQ .
A
short
test
run
of
at
least
a
minute
should
be
made
between
adjutsments
to
insure
a uniform oil flow.
After
each
adjustment of
the
oil control valve,
set
screwO shouldalways be securly tightened.
Greiferschmierung
211
g
les/iee
(Abb.
A)
Nach dem Offnen des rechten Grundplattenschiebers sind
die beiden Greiferschmierstellen O und 0 zuganglich.
Das
obere
Greiferlager
und
der
Mechanismus
fur
den
me-
chanischen
Offner
warden vom Olreservoir0versorgt.
Der
kleine
grune
Filz
O auf der Spulenkapsel, schmiert die
Greiferlaufbahn
und
sollte
immer
mit
Olgetrankt sein.
Greiferschmierung
2110265/266
(Abb. B, C, D
und
E)
Man nimmt,wie es in Abb. B und D gezeigt ist, den Ol-
meftstab
0
heraus
und
fullt
das
Reservoir
des
Greiferbocks
bis zur Einfiillmarkierung.
Anmerkung fur
211
G
465,
466,
765
und
766
Maschinen:
OlmeRstab
0 nurwie
in
Abb.
Dgezeigt
einsetzen
und bis
zum Anschlag nach
unten
drucken.
Die Laufbahn
der
Spulenkapsel im Greiferkbrper wird
durch
01
geschmiert,
das
beim Betrieb
der
Maschine
aus
dem
Reservoir
des
Greiferbocks
hochgepumpt
wird.
Dm dies zu uberpriifen, entfernt man zunachst die Spulen
kapsel
und
halt
dann
fur
etwa
zehn
Sekunden
ein
weifSes
Stuck
Papier
in die
Nahe
des
Greifers,
wahrend
die
Ma
schine lauft. Auf
dem
Papier sollte nun eine Olspur zu
sehen
sein.
Zeigt sich kein
Olfilm
oder
wird zuviel 01 gefordert,
verfahrt
man wie
folgt:
1.
Man
kippt die
Maschine
nach
hinten um
und
lost die
Feststellschraube
O
des
Kontrollventils in
Abb.
C,
danach
stellt
man
die
Maschine
wieder
aufrecht.
2. Wenn mehr 01 gefordert
werden
soil, dreht man die
Schraube 0 des Kontrollventils im Uhrzeigersinn.
Soli
die Olmengeverringert werden, dreht man diese
Schraube
entgegen
dem
Uhrzeigersinn. AnschlieBend
ziehtman die Feststellschraube Q wieder an.
Zwischen
den
Einstellungen sollte die Maschine mindestens
eine
Minute
laufen,
bevor
man
wieder
den
Test
mit
dem
Streifen
Papier
vornimmt.
Die
Feststellschraube
O
des
Kontrollventils muB
nach
jeder Einstellung wieder angezogen werden.
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