FS 300, FS 350, FS 380
español
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Protector universal para el transporte
N Desenganchar el estribo de
sujeción del protector para el
transporte y girarlo hacia abajo
N Aplicar por abajo el protector para el
transporte a la herramienta de corte
como muestra la imagen
N Enganchar el estribo de sujeción en
el gancho del protector para el
transporte
Durante el primer tiempo de servicio
Siendo la máquina nueva de fábrica, no
se deberá hacer funcionar sin carga en
un margen elevado de revoluciones
hasta haber llenado por tercera vez el
depósito de combustible, a fin de que no
se produzcan esfuerzos adicionales
durante la fase de rodaje. Durante este
fase se tienen que adaptar las piezas
móviles entre sí – en el motor se da una
elevada resistencia de fricción. El motor
alcanza su potencia máxima tras un
tiempo de rodaje que corresponde a 5
hasta 15 cargas del depósito.
Durante el trabajo
Tras un cierto tiempo de servicio a plena
carga, dejar funcionando el motor en
ralentí todavía durante un breve tiempo
hasta que la corriente de aire de
refrigeración haya extraído el calor
excesivo, con el fin de que los
componentes del motor (sistema de
encendido, carburador) no queden
expuestos a una carga extrema
originada por la acumulación de calor.
Después del trabajo
En pausas de servicio breves: dejar
enfriarse el motor. Guardar la máquina
con el depósito de combustible lleno, en
un lugar seco que no esté cerca de
fuentes de ignición, hasta el siguiente
servicio. En pausas de servicio de cierta
duración – véase "Guardar la máquina".
Si disminuye perceptiblemente la
potencia del motor
N Poner el botón giratorio de la
mariposa de arranque en g
N Oprimir la brida (1) y retirar la tapa
del filtro (2)
N Eliminar la suciedad más destacada
del interior de la tapa del filtro y del
entorno del filtro (3)
N Quitar el filtro y examinarlo –
sustituirlo si está sucio o dañado
N Colocar el filtro en la tapa del mismo
N Montar la tapa del filtro
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