Carrier 42N_S User Manual

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42N_S 42N_E
Deutsch
Netzanschluss (Siehe Abb. 30)
t Erdungsanschluss vor allen anderen elektrischen Anschlüsse vornehmen.
t Die Stromversorgung zu allen Schaltkreisen vor der
Berührungirgendwelcher elektrischen Teile abtrennen.
t Ehe der Geräteanschluss an die Netzversorgung vorgenommen wird, den
stromführenden Leiter L und den Nulleiter N suchen und die im Schaltplan
gezeigten Anschlüsse vornehmen (Siehe Abb. 30 Ref. 25,20).
t Das Gerät kann mit CRC-Steuerung mit Kabelverbindung oder mit IR-
Steuerung ausgestattet werden, als Zubehör verfügbar. Sollte die CRC-
Steuerung verwendet werden, die an die Klemmleiste angeschlossen ist
Ref. 33 Abb. 30, dann muss das Kabel des IREmpfängers vom Verbinder J5
(remote), Ref. “D”, abgetrennt werden.
t Das CRC-Kabel anschließen, Ref.”E”, dies ist am Verbinder J5 (remote) Ref. “D”
im Stromkasten vorgesehen.
Fensterkontrolle (1WS) und PraÅNsenz (1ECO)
(Siehe Abb. 30c)
Die Verbindungen mittels Fensterkontakt und Präsenzkontakt an der
Klemmleiste herstellen Ref. 33 Abb. 30, gemäß dem Schema.
Ventilanschluss (Siehe Abb. 30d)
Die Verbindungen mittels Fensterkontakt und Präsenzkontakt an der
Klemmleiste herstellen Ref. 33 Abb. 30, gemäß dem Schema.
Gruppenschaltung (Siehe Abb. 31)
Die Kommunikationskarte muss in den dafür vorgesehenen Verbinder
“comunication J8” auf der Karte eingeführt werden.
Für weitere Details verweisen wir auf die Gebrauchsanweisung bezüglich der
Gruppenbauteileausstattung.
Netzwerkkonguration für zusätzliche Geräte
(Siehe Abb. 32)
Verbinden Sie im Daisy Chain (weiße und blaue Kabel parallel) die Geräte um
die Gruppierung herzustellen (Siehe Abbildung).
Fehlercode:
Im Falle von Störung und bei eingeschaltetem Gerät, beginnt die rote LED auf
der Tafel zu blinken, entsprechend des Fehlercodes: 0.5 Sekunden ON und 0.5
Sekunden OFF, gefolgt von 5 Sekunden OFF.
Die Fehlercodetabelle wird hier anschliessend gezeigt:
Steuerung HDB
Fehlercode Beschreibung Rücksetzbar
2 Lufttemperatursensor Ja
3 Changeoversensor Ja
4 Colddraft Sensor Ja
5 Kondensatpumpenfehler Nein
6 Elektrisches Heizelement Kongurationsfehler Ja
7 EEprom Fehler Ja
8 Chilled Beam Kongurationsfehler Ja
Die Heizelemente werden von der Steuerung CARRIER Typ “B” und
“D”gesteuert.
Die Elektroheizungen sind mit zwei Sicherheitsthermostaten ausgestattet
– einer mit automatischer Rückstellung und der zweite mit manueller
Rückstellung – um Schutz gegen Überhitzung zu bieten, wie sie bei
inkorrekter Filterreinigung oder Behinderung des Luftstroms möglich ist.
ANMERKUNGEN:
t Bei den HOCH- und NIEDRIGLEISTUNGSGERÄTEN der Größe
15 mit Heizelement muss das Kabel der ULTRA NIEDRIGEN
und NIEDRIG Drehzahl (ROTE S UND GELB MOTOR KABEL)
abgeklemmt und isoliert werden.
t Bei Defekt des Elektroventilators wird empfohlen, auch das
Heizelement auszutauschen. diese Operation soll ausschließlich von
qualiziertem Personal durchgeführt werden.
Für Zugang zum Schaltkasten die Schraube unten in der Abdeckung
entfernen und die Feder der Abdeckung zur Entfernung vorsichtig
biegen. Die Stromversorgung zur Elektroheizungs-Klemme anschließen.
Die Kabel entsprechend dem Stromverbrauch dimensionieren (siehe
Tabelle III “Technische Daten der Elektroheizung”).
Der Luftstrom darf nicht behindert werden und die Sauberkeit des
Filters sollte periodisch geprüft werden.
ANMERKUNG:
Die gleichzeitige Benutzung von Warmwasser und Heizwiderstand
“NUR NIEDRIGE LEISTUNG” ist möglich; es ist nicht gestattet,
Heizwiderstände mit hoher Leistung im kombinierten Betrieb
mit Warmwasser zu benutzen. Um die Funktion des zusätzlichen
Heizens zu aktivieren, muss man den Bausatz 42N9084 kaufen
und den entsprechenden Sensor so wie im Installationshandbuch
beschrieben anschließen. Danach muss man innerhalb der
Steuerung des Typs B den entsprechenden DIP-Schalter Nr. 5 in
Position ON aktivieren.
Heizwiderstand

Carrier 42N_S Specifications

General

Brand	Carrier
Model	42N_S
Category	Heater
Language	English