Allacciamento 05.2006
6SE7087-2JD60 Siemens AG
7-12 Istruzioni di servizio SIMOVERT MASTERDRIVES
Tutti i cavi esterni rilevanti per la sicurezza sono protetti, p.e. da posare
in canalina, affinché siano da escludere cortocircuiti ed incroci. Si
devono rispettare le esigenze di cablaggio secondo EN 60204-1,
paragrafo 14.
Con lo schema secondo Fig. 7-4 lo sfruttamento sblocca
l‘apparecchiatura di protezione mobile solo dopo l‘arresto
dell‘azionamento. Lo sfruttamento nel caso è rinunciabile se il giudizio
sul rischio della macchina lo consente. In questo caso il contatto in
apertura dell‘apparecchiatura di protezione viene allacciato
direttamente ai morsetti Y11 e Y12 e cade l‘elettromagnete Y1.
Con il comando "OFF3" l‘ingresso binario X è assegnato invertito, cioè
per 24 V il convertitore conduce a velocità zero il motore con la rampa
di decelerazione parametrizzata. Il convertitore con l‘uscita binaria Y
segnala la velocità zero con ciò comanda il relé K2.
Se si raggiunge l‘arresto, nel convertitore viene disinserito il relé di
emergenza e mediante il contatto di segnalazione la bobina del
contattore principale K1 rimane a 24 V. Se nel relé di emergenza i
contatti sono incollati, se i contatti di segnalazione e la combinazione di
sicurezza non si chiudono correttamente, trascorso il tempo di ritardo
impostato si disinserisce il contattore principale K1 tramite i contatti
ritardati 47/48.
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